唔會hea 㗎，一定吸走唔少89C、D、P轉車客，不過三線民眾自求多福而已。
|
|
|
簽名被屏蔽
|
|
|
|
|
|
JX9097 發表於 2022-6-3 21:40
傻啦
投完之後慢慢喺加價嘅時候加重番比例
290投完都冇hea做
又係呢d言論….
對上幾年兩巴咁多次加價，根本無出現過個別路線專登加多好多既情況，一路都係within某個price range就加某個百分比 |
|
|
|
|
|
|
|
|
cnquate 發表於 2022-6-3 20:09
計平均里費，將馬已經係三條之中最貴，另外兩條仲驚喜
收咁平都係止蝕保住版圖焗開，除咗假期應該冇乜肉食。不過皇后山同屯門都比咗屎水，今次比返厹算係打和啦～ |
|
|
|
|
|
|
|
|
可以（行去Ocean Popwalk拍2蚊機，然後）行去尚德搭296A/C去將轉轉將馬。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 214P_world 於 2022-6-3 22:32 編輯
如果將石線全日服務，行去將廣就ok (唔使去到尚德坐296ACDP)
或者將中/將站/寶盈坐將埔，到大老山再轉都得
|
|
|
獨學而無友，則孤陋而寡聞
|
|
|
|
|
|
可如何在加價時加重比例?
另外, 開線初期嘅290的確經營得好過現時嘅...
|
|
|
獨學而無友，則孤陋而寡聞
|
|
|
|
|
|
為咗收多一毫子就想陰死89D，九巴會唔會笨成咁？你話89C都仲有機會。
我相信將馬按正常收費冇可能收得平過10蚊，而且佢要加到本身應該嘅價位，冇返幾次加價都唔會成事，一來批你加幾多係行會決定，唔你想幾加多就比你加幾多。何況早年全冷嘅路線，都係加咗好幾次，先收得返全冷前一刻嘅冷馬價。
|
|
|
最愛的、城巴的、667的、一個傻佬
|
|
|
|
|
|
98 只收 $7.6，若將石線 $7.5 或以下 真的有點難以置信
|
|
|
獨學而無友，則孤陋而寡聞
|
|
|
|
|
|
edhong 發表於 2022-6-3 21:45
唔會hea 㗎，一定吸走唔少89C、D、P轉車客，不過三線民眾自求多福而已。
好似開咗290系，33/B都hea 做40，不過40唔飛美孚真係好難搭佢,我就算係青公個邊睇時間一係就行去戴麟趾搭33，一係上橋搭40P,都唔想上40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
