[經歷分享/報告]
新巴694、792M、795系、796系、797系近期客量
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297開40就見得多, 開20好似上年連減2次班後已無緣相見了 (應該因為我出現嘅時間係非繁多
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獨學而無友,則孤陋而寡聞
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都得, 不過初代嘅隧道線係尚德/寶琳必定係頭站, 其他區(例如將南/坑口/康城)便無誘因上去轉,
如要額外開辦如98/797嘅轉車專線, 恐怕將南及康城一帶未入伙盞燒錢
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獨學而無友,則孤陋而寡聞
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本帖最後由 brianso198 於 2022-6-11 19:45 編輯
果日唔係不宜出行
而係南行除左某個時段外不嬲都差
前頁有人講到條796P打和真係笑死
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本帖最後由 poondriver 於 2022-6-11 19:55 編輯
build 咩up
開隧道個時都未有地鐵 尚德入伙地鐵都未開
去到地鐵開之前將軍澳都係坐巴士出去觀塘轉車 觀塘就係個轉車站 轉左十幾廿年
以前三區都有隧道直出 將軍澳九巴當金蛋咁養
根本係隧道塞到冇人頂得順 開地鐵咪落晒地底 簡單不過既道理
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隧道係康城入伙之後先塞成咁(當年塞車時間明顯冇咁長,龍尾亦明顯比依家短
塞車時間大約係5分鐘左右)
所以唔會係主因
(早十幾年東隧一樣唔係塞到今時今日嘅境況)
不過閣下提出另一點我係認同嘅
就係巴士公司咁多年嚟都搶緊將軍澳客錢
當年690/ 692/ 693係收緊170/ 182價
但行車時間根本唔可以相提並論
甚至乎690/ 692行車時間唔比601長幾多
所以黨鐵一通車就走哂
淨番690叫做做緊康翠先斬唔去
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隧道未有康城將南已經塞到癲啦,只係依家直情塞到不能接受
10 年前搭隧道線返工已經係塞到機樓另一邊
塞車時間無咁長係指每日唔會咁多時間塞車,唔係塞幾耐
依家星期六日基本上係全日都塞
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如要討論,請先自貼差餉單一次
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冇記錯人地係地鐵開先搬入來 應該就未體驗過個大迴旋處年代既事啦
不過以前就最多一至五繁時塞六日唔會塞 而家就全天候塞
同埋最難頂係以前入將軍澳都少塞 而家就例塞到返繞道
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康城未入伙之前邊有塞得咁勁以前塞車龍尾都只係到機樓附近
依家下下都去到將廣
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本帖最後由 ATSE40 於 2022-6-12 15:33 編輯
796C 將軍澳方向日間非繁都唔係特別多人,有啲時間部車離開深水埗都係得十個左右客
796P 嚟講過多兩班九龍方向得返個位數甚至吉車都有機會,唔係個別事件 |
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腦補當真,真要補腦
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