運輸署落實將74P和272X線提升至全日服務

XL2135/D343344 發表於 2022-6-8 17:17
74D北行總站已進入北區範圍

根據2019區議會選舉界線
九龍坑車站位置啱啱踩正北區/ 大埔區界線上面
但係由大埔區界線圖睇嚟，似乎屬於大埔多過北區
因為大埔區分區圖入面可以見到橙色實線𠝹開P13同P17選區
所以實線左邊至虛線都係屬於大埔區範圍

sq285 發表於 2022-6-8 17:41
673北區走線攪到前70X咁,為咩者?
673市區路段仲長過70X呀陰公

呢層要問番九巴/ 運吉先知

以目前72X客量3個月後應該都係要減班，成個方案大埔淨輸。272X本身覆蓋咁窄難做得大，白石角人口又有限。如果揀272E做應該最好，可能考慮到價錢因素驚地區無法過關。

sq285 發表於 2022-6-8 16:36
74D同273C唔會超越九龍坑，一過就又双叒叕華明見
華明連673都唔放過呀陰公

以前就係,而家大埔建制渣庄,就唔係咁講.

htpxcw 發表於 2022-6-8 18:41
以目前72X客量3個月後應該都係要減班，成個方案大埔淨輸。272X本身覆蓋咁窄難做得大，白石角人口又有限。如 ...

72X最後會好似86C咁半個鐘班

bennyho1004 發表於 2022-6-9 01:39
72X最後會好似86C咁半個鐘班

以前有 72X 直接轉 272X 唔駛入白石角的方案，大埔最後唔要。
而家條 272X 要入白石角，仲衰過當年，未來 72X 同 272X 齊齊開 30 分鐘一班，大埔就真係輸晒。

2076 發表於 2022-6-9 01:41
以前有 72X 直接轉 272X 唔駛入白石角的方案，大埔最後唔要。
而家條 272X 要入白石角，仲衰過當年，未來 ...

其實地區應該係唔想 72X 有任何改動，原封不動就最好
只係九巴隔幾年就想搞下條線，好似硬係嫌條線唔夠客咁
九巴要做爛條線無人幫到佢，紅小多謝都嚟唔切

我始終覺得全日嘅應該係 272E，兜白石角

htpxcw 發表於 2022-6-8 18:41
以目前72X客量3個月後應該都係要減班，成個方案大埔淨輸。272X本身覆蓋咁窄難做得大，白石角人口又有限。如 ...

72X同272E差成$3.2一個來回都夠搭多半程72X有突
咁都過到關真係好過去搶
若果九巴肯減到$12都仲有數講

不過依家呢個方案仲差
72X同272X兩個上落車方向打對台
根本做唔到叫兩飛
而大埔人應該唔會刻意揀272X
（入一入白石角唔見10分鐘）
到時單靠白石角撐住條272X
九巴又借機減72X，到時大埔兩頭唔到岸

一係九巴將272X全日化嘅時候拉埋去鳳園（經富善）
因為太和已經有272E，九巴唔會肯downgrade
唯有sell鳳園一程直出市區
富善本身都冇車出旺角市中心
應該有數圍嘅

JX9097 發表於 2022-6-9 09:23
72X同272X差成$3.2一個來回都夠搭多半程72X有突
咁都過到關真係好過去搶
若果九巴肯減到$12都仲有數講

72X同272X同價
是否同272E攪亂?

Kevin 發表於 2022-6-9 09:44
72X同272X同價
是否同272E攪亂?

手殘，想打272E
原文已改