[路線計劃/RPP]
運輸署落實將74P和272X線提升至全日服務
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同意,而大隧需要嘅係272S,而唔係呃錢74D/P
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74P都分流到客嘅, 大中行白石角應該唔會耐過兜廣福道太多 (尤其上繁後多車時段)
班次夾一夾咁就唔值得死等74X又唔駛入大窩西載空
用佢取代74D係好選擇, 剩低就係74A/D點處理
有冇可能同74A執一執, 只需要一條60分班線就能同時解決大窩西同九肚山基本服務呢?
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古生死左,大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
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FBI2 發表於 2022-6-6 20:22
白石角最需要轉全日既係43P
係都 73D 食 43P |
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JX9097 發表於 2022-6-6 21:32
272S收咁平
九巴點會睇得上眼
價錢先決已是一大問題
(仲要轉乘基本上收唔到$)
白石角夾埋亞公角亦做唔到全日
唯一辦法就祗能從大埔市中心抽車
兼搵客陪兜嚟做返正常啲嘅班次 |
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272X旺角頭車開1215咁低能?
都一心做全日都唔開埋早繁做大角咀/太子旺角入科學園嘅番工客?
反正朝早72X入大埔都無乜客,嗰個時段再cut多兩三班俾272X反而無咩所謂 |
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其實74P富蝶富亨新興+白石角科學園都夠客啦,食曬74X盲點, 唔駛下下都經大中廣福。非繁20分鐘一班定點應該夠做啦!
大中巴總已經飽和晒架喇,右面長期停死車, 一有71B喺前面, 73X,75X, 271不幸地要等6-8分鐘先走到, 執一執大中巴總啦!唔駛下下質線落大中
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