咁專營權攞嚟做乜？一陣每個屋苑都開一條邨巴線咪死？定係你想見到周街都係邨巴塞死晒先安樂？
咁我又要申請 沙頭角 - 旺角，沙頭角 - 觀塘，沙頭角 - 中環，沙頭角 - 屯門，沙頭角 - 天水圍，沙頭角 - 大埔 線先～
然後每個屋苑十幾條線點到點，最好全部開 5 分鐘一班，塞車呢啲唔係問題～ 好嘢！
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忍一時之氣 滅自己威風
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本帖最後由 12Lane 於 2022-6-30 00:26 編輯
本來都唔想再回應村巴爭論。
閣下又要回一個20日前嘅回覆唔知攞彩定贈慶。
周街村巴塞死晒呢個論調真係笑死，香港塞車元兇係村巴嘅話，咁巴士應該都係其中一員，而61P開辦亦都係自打"塞車論"嘴巴。
何止沙頭角 - 旺角，沙頭角 - 觀塘，你有錢嘅日日CALL夠幾百部的士塞爆沙頭角公路都得添，唔鬧私家車的士走去話堆村巴，真係唔知應該講咩好啦。駛唔駛又取消埋繁時5-10分一班嘅88R防止阻塞道路?
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本帖最後由 3asv322 於 2022-7-3 23:52 編輯
FBI2 發表於 2022-6-27 11:02
不如班路線派嘈埋307點解唔叫607吧
307如果改6字頭 應該叫670
307A > 670A
307P > 672
907C > 977
907B > 977B
373 > 673A
(順便改埋) 671 > 607 671X > 607X
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叫乜嘢編號真係重要？
況且成條61M喺隔離
叫61P都好正路
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以上回應，是否可行？是否合適？
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本帖最後由 kmb71k 於 2022-7-3 23:57 編輯
唔駛妄想
要大幅度咁改編號係幾乎冇可能既事
仲要郁埋唔關事果啲
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以上回應，是否可行？是否合適？
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12Lane 發表於 2022-6-30 00:24
本來都唔想再回應村巴爭論。
閣下又要回一個20日前嘅回覆唔知攞彩定贈慶。
唔講塞車，本身一架雙層巴士載得哂嘅客量，變做一條村一架巴士，五架單層巴士係人都知佔用空間一定多過一架雙層啦，村巴嘅存在由此至終都係一個錯誤，過去嘅無得處理唔代表要比呢個問題繼續擴大。 |
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本帖最後由 lsc04d11 於 2022-7-4 19:45 編輯
根據app資料 61P往屯門停C5 即係52X,53,61M嗰度
等睇有人上錯車 或252客進行跑步大賽
咁岩今日遲左收工 搭唔到258p 咁就去到轉車站 見到61P尾班車 得1個喺252嗰邊過黎....
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