屯門54區路線服務詳情

3asv@59x 發表於 2022-6-8 20:54
呢隻鑊咪都係運吉搞出嚟
咁點解第一日要開嘅係67M特別班次
而唔係開嘅係58M特別班次 58A

仲夾人上58M? 嫌58M繁時唔夠爆?
67M縮去轉車站呢D咁多年前既白痴低能建議就唔好再提啦
惟一同意既係67A唔去葵芳, 咁就可以改去荃灣西, 唔洗靠條死都唔加車既66M

GD1570 發表於 2022-6-8 15:55
其實我又真係唔係咁睇淡50M。
無錯，佢係無咗最多客源嘅屯門市中心，
但其實屯門西接駁54區都係靠佢，唔 ...

住宅區往來住宅區有幾多客

67A要直出，
似乎交換條件係俾屎水54區線停屯公三站。
咁狗公肯唔肯，就要計過數先知。
條50搶63X/260X；
950搶960；
955搶960B/X；
55一個唔該搬到去行觀塘道，就隨時搶埋62X。

居民就一定有得益既。

****
樓上講到67A唔應該去葵芳，
我反而係諗如果可以改線，
咁不如直接經荃灣路直達葵芳，
最多擺埋上去葵興站。
反正而家屯轉無線玩葵芳特快，
咁倒不如學下279B咁玩。

neoplan720p 發表於 2022-6-8 22:12
67A要直出，
似乎交換條件係俾屎水54區線停屯公三站。
咁狗公肯唔肯，就要計過數先知。

279B效果唔太理想,不如將67A改行汀九橋直去青衣站,咁樣68A就可以踢番出葵涌.
50,56,950,955係可以停虹橋,只係唔可以行屯中側邊條路.

據講九記同城記傾交換條件,話可以俾城記批線改由青田路出,反正而家行完和田都要調頭出番虎地走,用來換67A直出.

FBI2 發表於 2022-6-8 22:26
279B效果唔太理想,不如將67A改行汀九橋直去青衣站,咁樣68A就可以踢番出葵涌.
50,56,950,955係可以停虹橋, ...

青田路出的話，可以食到寶田同寶怡，不過 67A 直行屯公的殺傷力太大，如果城巴可以停埋華都/市廣場，咁先至諗得過。

另外如果青田路出的話，50 會唔會搶得走 260X 的尖沙咀客，以及 58X 的旺角客架......

950 可以停紅橋但唔停得華都的話，可以考慮入去停屯官補返 962X 個位。

FBI2 發表於 2022-6-8 22:26
279B效果唔太理想,不如將67A改行汀九橋直去青衣站,咁樣68A就可以踢番出葵涌.
50,56,950,955係可以停虹橋, ...

停到紅橋同新墟街市(北行)嘅話，50應該有半全日空間

但我覺得最後城巴會想用市廣場、華都花園同屯仁街呢三個分站做交換條件，

就算唔停哂都起碼搵50同56停，青田路走換67A直出對城巴嚟講唔太值得

去屯門站叫50M, 應該叫50K 呀,
再唔係叫250吖嘛

FBI2 發表於 2022-6-8 22:26
279B效果唔太理想,不如將67A改行汀九橋直去青衣站,咁樣68A就可以踢番出葵涌.
50,56,950,955係可以停虹橋, ...

青田路出
變相欣田兆康客無得搭城記堆新線

bestwishes706 發表於 2022-6-8 23:03
停到紅橋同新墟街市(北行)嘅話，50應該有半全日空間

但我覺得最後城巴會想用市廣場、華都花園同屯仁街呢 ...

城記冇咁既牙力講數,而家間公司好似就死咁,點都唔夠人地疊馬.
不如先集中提出50改行青田路,換67A直走,再開多條50A經美孚至旺角一段,總站擺維港灣,做半全日.

FBI2 發表於 2022-6-8 23:11
城記冇咁既牙力講數,而家間公司好似就死咁,點都唔夠人地疊馬.
不如先集中提出50改行青田路,換67A直走,再 ...

一下就畀67A直出就冇得返轉頭架啦，就算城巴唔可以開荃灣葵涌線，都可以考慮開短途繁時線如經汀九橋去青衣

咁樣第日就算畀67A直出到，九巴個如意算盤都冇打得咁響

始終54區係佢成功投返嚟，只要唔係同九巴有直接衝突嘅路線都應該可以申請開辦吧(?)