屯門54區路線服務詳情

HR1377 發表於 2022-6-8 23:57
剛剛醒起九巴容許城巴新線行青田路出節省行車時間，但俾唔俾喺震寰路和青田路停站係另一回事
...

蝕水只有條50M行青田路，仲要同厹線完全無衝突，憑乜唔畀佢行？

厹真係咁大權力嘅話，

不如唔畀蝕水行屯公節省時間，規定要行青公啦！

樂仔〞 發表於 2022-6-9 01:38
我突然間覺得 67A 行景峰唔行虹橋 , 某程度上九巴以為 54 區自己志在必得有關 ...
如果 54 區其餘線係九 ...

根本由DAY 1出咗67A嘅行車路線就已經睇到厹係抱住依個心態，完全唔係新聞。

qunow 發表於 2022-6-8 22:00
住宅區往來住宅區有幾多客

跨區當然未必夠客，但同區住宅區嚟講就唔係咁睇，否則唔會話輕鐵非繁忙時段都唔太夠載。

andy92 發表於 2022-6-8 23:09
青田路出
變相欣田兆康客無得搭城記堆新線

有幾多兆康欣田客會轉投城巴新線？

相信佢哋一早買左全月通搭港鐵

估計城巴50，55，950，955有機會改青田路出

HR1377 發表於 2022-6-9 07:32
有幾多兆康欣田客會轉投城巴新線？

相信佢哋一早買左全月通搭港鐵

欣田本身都好似係納入咗54區的..

而且，兆康巴士路線比起良田無咁「繁榮」，
唔見得蝕水會肯放棄依邊嘅市場。

BlackBird 發表於 2022-6-9 00:06
好簡單姐, 兆康站開咪得
就算唔全部搬過去, 只係搬50同950都可以

九巴多數唔會俾950搬去兆康，否則對960C構成威脅

GD1570 發表於 2022-6-9 07:21
蝕水只有條50M行青田路，仲要同厹線完全無衝突，憑乜唔畀佢行？

厹真係咁大權力嘅話，

50M區內線當然同厹線冇衝突，同埋九巴冇話唔俾50M行青田路

俾對外線改青田路出=／=俾在青田路沿線停站

但是50 55 56 950 955改行青田路一定好過和田調頭返虎地，起碼順路上公路，但是56改青田路直出有機會俾馬生反對

HR1377 發表於 2022-6-8 23:57
剛剛醒起九巴容許城巴新線行青田路出節省行車時間，但俾唔俾喺震寰路和青田路停站係另一回事
...

其實厹幾時有左屯門既專營權, 點解以家樣樣野都要睇厹既決定咁?
而家厹做埋運輸處?

樂仔〞 發表於 2022-6-9 01:38
我突然間覺得 67A 行景峰唔行虹橋 , 某程度上九巴以為 54 區自己志在必得有關 ...
如果 54 區其餘線係九 ...

如果67A 用屯公直出方案, 就無一條可以好直接既支線, 未必可以好合理咁 送 條線比九巴,
用67A 方案係最安全既, 最多未來慢慢改/再改支線

1320 發表於 2022-6-9 09:02
如果67A 用屯公直出方案, 就無一條可以好直接既支線, 未必可以好合理咁 送 條線比九巴,
用67A 方案係最 ...

咁送唔送都要睇另一邊總站嘅配套嘅
不論 67A 78A 213D 213X 都有同樣因素