GW4866 發表於 2022-6-9 02:22
問題係宜家開咗個頭做石蔭特快
儲到一班客搭開宜家收返,比著你係受益果班嘈唔嘈?
如果回程由day1上葵入面 ...
吸完石蔭客再睇下改慢會唔會倒走咁囉
九巴成日都做呢啲野
不過嘈唔嘈而家已經唔係重點，重點係搭唔搭
35X改番行大埔道上路就係睇中石蔭未必走哂之餘，石籬又會多啲人搭 |
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xdxd 發表於 2022-6-8 21:59
小心青北大帝出嚟咬你🙈
出咗嚟啦，話你唔理性呀！嘿嘿 |
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如果所有唔啱佢心水嘅建議，佢都係用一句唔理性去否定嘅，咁真係冇咩好討論。
最弊佢啲建議喺其他人眼中都係損害緊某啲地區嘅利益，但佢唔會理。
講開41，多數咪又係部分青衣人士不斷喺度嘈，甚至變做一條本質完全唔同嘅線，
人哋區嘅資源要晒，自己一點都不能少，自己個島卻唔係全天候都嘔到咁多客出嚟。
唔係話青衣巴士唔可以有改善，948/42A呢啲真係要搞，
但係唔好咩狗屎垃圾都走去搶吖，食相好樣衰⋯⋯
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紅磡人。
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站位表話去程唔停旺角
不過佢個劃線係同一講行逆線亞皆老街
唔知係劃線嗰班真心膠定係定文件畫錯加漏旺角嘅站喇
日日大角咀返工都未行過亞皆老街?
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當石籬人發現架車 冇so果時，我相信有部分人會繼續死等A車
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68X 加 268X 都係共用 31 部車
42A 加 43C 都有 31 部車，一樣可以將 42A 改快加 43C 行返全日，憑乜野要埋 41 既車
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41 長安出到客，唔好諗著打劫晒去青南
反建議一係改為開一條青衣跟 249X 行法，青衣站開出，跟 249X 一樣咁行去長青後，經三幹直出尖沙咀，總站九龍城碼頭
既可益青南有車直出尖沙咀，又唔損害青北利益 |
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sammyleung719 發表於 2022-6-9 17:01
當石籬人發現架車 冇so果時，我相信有部分人會繼續死等A車
夜晚計，都快到8分鐘左右嘅
始終死等嘅人太少，但係難得有個理由收油尖旺客$9.3又點會肯放棄 |
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今次我就撐你啦 , 42A 43C 242X 自己嘅事自己解決啦 , 明明容易重組過 41A 44 咁多都唔郁 |
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咁講真，青衣最多人嘈有問題嘅線，不外乎42A 68A 948 呢三條
咁41同42A服務地區又有啲似嘅，攞返41嘅青衣資源落去幫補下又相對合理少少。
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紅磡人。
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