北區東隧路線下繁客量統計（678 有驚喜）

資料來源： https://www.facebook.com/113868187885869/posts/pfbid02U8nXuiLJWdsDcT7GxxmHUwrR52hpFVbdXd4zUuSxf9RtEaaQYhCFRv6jUVeRHMEUl/?d=n

來自北區交通（並非 北區交通關注組 / 屎水北區分部）

估唔到 678 嘅客量好過 673，但係兩條線嘅客量都係低。
373 其中一班車只係得 2 個人搭

隔1分鐘就有車，當然少客，但火車過海又真係好快(火車過海真興奮，但唔關我事😂)

大老山-粉南轉車客其實277P都夠做逃生門，373改經紅隧可能搵返一班灣仔粉南客，點計都快過978塞完灣北塞電車路

Lkopm 發表於 2022-6-9 16:57
隔1分鐘就有車，當然少客，但火車過海又真係好快(火車過海真興奮，但唔關我事😂) ...

373 班次唔穩定，東隧唔大鑊，東區走廊先至攞命

九巴班次客量明顯較城巴班次多  

Gary_B 發表於 2022-6-9 17:30
九巴班次客量明顯較城巴班次多

唔少人有月票唔會上屎水班次
平時搭開厹尾車都起碼有3成係月票

不如373縮去華明,行紅隧
反正373到聯和墟之後都幾乎吉車遊街
唔好搞673啦
分工好啲,唔好搞到兩條線都唔湯唔水咁

chamberlain 發表於 2022-6-12 16:03
不如373縮去華明,行紅隧
反正373到聯和墟之後都幾乎吉車遊街
唔好搞673啦

373去到聯和墟到剩返幾個人，9成9人係華明落。

chamberlain 發表於 2022-6-12 16:03
不如373縮去華明,行紅隧
反正373到聯和墟之後都幾乎吉車遊街
唔好搞673啦

373 縮短減價會影響埋 673