edhong 發表於 2022-6-15 18:15
下？港島區巴士收費已經跑輸大市，仲要港島專用月票？🤔‼️ 你係咪畀炮北板友洗腦
...
我嘅角度只係覺得。
出得月票嘅目的就係一定係對既士公司有一定吸客能力，出左吸唔到客，仲倒蝕，白做，都係冇意思。你吸果班多數就係游離客，例如番工地鐵放工巴士，呢一班客。
對於長途線，962 969呢堆本身市場佔有率已經唔低，出張月票都係只係吸番一少部分九巴客，唔抵做。佢仲要冇其他路線選擇去比居民去港島以外地方消遣，所以我嘅結論係唔出好過出，一係就留番喺自己有網絡優勢嘅地區出，但正如你所講，本身都收得平，唔出也罷
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KW2523 發表於 2022-6-15 22:12
屎水出膘都作用唔大 冇咁多貴線
一係出個屎水新界過海通用膘
包埋170, 182, 307, 678, 680, 681屎水班次 ...
如果屎水出到月票應該要同九巴傾下聯營線互通 |
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咁又咁講啦！
港鐵啲月票一樣只可以用於特定路線，又係咪真係無用呢？
個人覺得如果價錢具吸引力，自己又真係會成日搭到指定路線通勤嘅話，
其實某一區覆蓋細絕對唔係一個弱點。
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你有你可愛，我有我好笑。
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咁到時候九巴月票更加無敵啵
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你有你可愛，我有我好笑。
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kitarolo 發表於 2022-6-15 12:00
咁仲弊
E線擺明唔想做大
包括埋A線 但要嚟賺$救全廠
城巴A已經有員工價，唔合資格用員工價但又日日搭A車嘅客應該唔多。倒不如賣皇后山/54區線套票，一次俾例如150蚊，有10-12張佢哋用，淨係喺該區總站賣。 |
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12Lane 發表於 2022-6-16 11:53
我嘅角度只係覺得。
出得月票嘅目的就係一定係對既士公司有一定吸客能力，出左吸唔到客，仲倒蝕，白做， ...
改到79X行大欖同加返50/55去正常服務時間同班次先再諗點用張月票去街。 |
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套票都唔錯，可以好似都會票，或者新渡輪月票咁，每日限搭兩程，價錢可以優惠啲。
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你有你可愛，我有我好笑。
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本帖最後由 HV7967 於 2022-6-16 12:25 編輯
月票可以分幾張出
短途
中途
長途
屎網絡無厹咁大，咁會吸引啲
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平客就唔想做，有客就亂咁做
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當初九巴都有話會出多款月票供中/短程的乘客﹐結果咪又係無左下文
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