探討過海巴307北行改經怡和街的可行性

順帶一提，907C有個好詭異嘅現象：
近一個月中環跌得勁過金鐘，
甚至我搭嘅每一班都係金鐘上最多人

呢樣同我預期啱啱相反，
我本身估金鐘清零而中環仲保得住

hadboy5 發表於 2022-6-17 21:38
去鑽石山插隊不如直接經獅隧

同一時間獅隧會塞得冇咁勁?

271_N271 發表於 2022-6-18 01:55
順帶一提，907C有個好詭異嘅現象：
近一個月中環跌得勁過金鐘，
甚至我搭嘅每一班都係金鐘上最多人

可能冇位坐形象深入民心
未通車前有次坐1835中環街市都差d冇位坐
金鐘點都係總站

gu9434@24 發表於 2022-6-16 20:25
果個鐘數你落西灣河調頭都係要塞 由分叉路開始就要排隊
巴士計最快都係北角上
你問下班搭開2x/紅小既客就 ...

所以作為炮北人，一向無視307P同678（逆走根本冇著數，只可以話要做鰂太西先要咁兜，順便做埋炮北咁解）

樂仔〞 發表於 2022-6-16 13:15
英皇道停唔停站都係咁慢 , 都係停足咁多盞燈

係，實在冇必要行英皇道，英皇道根本係黑洞嚟（東行）

hadboy5 發表於 2022-6-15 18:03
趁307車隊仲未被大削減，將307一開二，一半車隊做907，金鐘開經西隧青沙，另一半就做307金鐘開，直去維園後 ...

呢個有諗頭，完美避過combo

rusf101001 發表於 2022-6-18 02:48
同一時間獅隧會塞得冇咁勁?

可能塞得勁，但相信揾路去鑽石山仲浪費時間

Dennis545 發表於 2022-6-17 23:50
其實有冇得諗索性取消307，然後將673縮短到大埔或者太和做總站?因978都係去上水粉嶺，最多延長978到銅鑼灣 ...

地圖黨都叻過你

gu9434@24 發表於 2022-6-16 20:25
果個鐘數你落西灣河調頭都係要塞 由分叉路開始就要排隊
巴士計最快都係北角上
你問下班搭開2x/紅小既客就 ...

替代路線其實都係好過無
又咁講如果東隧下繁點行都要塞
隨時solution係開條分支跟182X行
反正sogo都可以行去皇室堡上

rusf101001 發表於 2022-6-18 02:48
同一時間獅隧會塞得冇咁勁?

一幹北行下繁通常由亞皆老街開始慢車到九龍塘，入獅隧前再塞一塞
不過出發點係既然東隧大隧點行都避唔到塞車，咁當初行東隧大隧嘅意義已經無咗
又諗到既然目的係為咗吸灣仔內街客，咁開分支照抄182X成本似乎最低