[建議] 11A 九龍灣 <> 觀塘商貿區(循環線)
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[建議] 11A 九龍灣 <> 觀塘商貿區(循環線)
東九龍商貿區連繫緊密,平日辦公時間有不少因職務往返兩地的人士,但該時段僅得收費高昂班次疏落的33線和797線接駁兩地商貿區,故此建議在非繁忙時間抽車開辦11A線方便辦公人士往返兩地。
11A 九龍灣 <> 觀塘商貿區(循環線)
服務時間
星期一至六
10:00 - 12:00 (每30分鐘一班)
13:00
14:00 - 16:00 (每30分鐘一班)
星期日及公眾假期
暫停服務
全程收費:$6.8
全程行車里數約8.1公里,
Google地圖估算全程行車時間約21分鐘,
連上落客及塞車預計行車時間約35分鐘。
九龍灣開出,途經:
常悅道、宏照道、啟祥道、啟福道、觀塘繞道、偉發道、茶果嶺道、鯉魚門道、觀塘道、開源道、偉業街、常怡道、宏照道、常悅道及九龍灣總站。
巴士停站:
1. 九龍灣總站
2. 九龍灣臨華街
3. 香港輔警總部
4. 九龍灣宏展街
5. 九龍灣國際展貿中心
6. 成業街休憩處
7. 觀塘站
8. 開源道
9. 觀塘巧明街
10. 觀塘順業街
11. 九龍灣常悅道
12. 九龍灣總站
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當15A要放棄觀碼同偉業街
我唔相信九巴會有興趣開條新線去補位 |
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以上回應,是否可行?是否合適?
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1. 15A當年都要出番觀塘道,真係有客?
2. 30分鐘一班車,隨時行路快過搭車 |
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呢頭恥笑 797 同 33 班次疏落
自己條線咪又係 30 分一班
咁衰衰地 797 表列班次都密過 11A 喎
何來方便來往兩地人士? |
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本帖最後由 expertuser2004 於 2022-6-17 10:23 編輯
用 5R 改一下走線可以收更貴票價 $7.3
11A 總站九龍灣商貿區好近九巴車廠, 令人質擬是否方便收車而設一條沒錢賺的走線
建議親郵輪碼頭已永久停運, 盡快撳走條線, 同系仲有條類似走線 90B 小巴只收 $5.6
30分鐘一班太耐, 其實識步行方式, 用捷徑行過去好快到九龍灣商貿區
經典九龍灣三湘去 MEGABOX(傷殘巴士總站大橋經業安二期, 貫通直行只是5min 的事) |
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中午仲要係60分鐘一班
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Lkopm 發表於 2022-6-17 16:30
中午仲要係60分鐘一班
午飯時間預算兩地通勤人士較少 |
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expertuser2004 發表於 2022-6-17 10:21
用 5R 改一下走線可以收更貴票價 $7.3
11A 總站九龍灣商貿區好近九巴車廠, 令人質擬是否方便收車而設一條沒 ...
九龍灣總站近K廠是方便抽車,而且能快速上觀塘繞道是避開偉業街東行塞車。
30分鐘一班原因是輔助33線,在到站時間上盡量在偉業街西行聯合班次至15分鐘一班。 |
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kmb71k 發表於 2022-6-16 20:30
當15A要放棄觀碼同偉業街
我唔相信九巴會有興趣開條新線去補位
15A避走偉業街之前,觀塘工廈仍有很多未活化
近年偉業街/鴻圖道一帶人流明顯多咗很多 |
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