[路線消息]
九巴 66M 延長至如心廣場及站位重組
[複製鏈接]
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96P 做大講緊開全日
繁時不變同而家無分別
非繁 96B 車等人
抽一兩部唔影響服務
只係彩龍自己唔願做
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非繁而家96B都收起碼五六部 |
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入如心如果停咗全城匯盞紅，就要其他出站車/過馬路嘅人幫手先趕得切
如心出黎就只要前面兩部以內，肯衝燈尾嘅話都出到黎
就算全城匯紅咗，再轉綠嗰陣過吉之島燈都唔難
問題係吉之島南行直去成日清唔切車，一多車龍尾就塞番上大河道北 |
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點解到今時今日仲有人仍然認為66M同57M可以合併，甚至乎要拉57M去54區呢...
兩線合併基本上已經無可能，幾年RRP都過唔到(九巴問題又有、區佬問題都有啦)，
54區又已經有一條67A。
不如大家都醒吓，同埋望吓現實係點樣啦！ |
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你有你可愛，我有我好笑。
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GD1570 發表於 2022-6-24 07:40
點解到今時今日仲有人仍然認為66M同57M可以合併，甚至乎要拉57M去54區呢...
兩線合併基本上已經無可能，幾 ...
就係54區會令件事多左個factor/誘因去合併／延長.....
我知57M,66M由西鐵通車已開始講重組 但好多野都已經變左.... 點解寧願用車開條咁既線（67A)而唔係加同樣既車做重組？
不過 想改都肯定話睇入伙後（仲要裝修後計）一年攞到數據先
皇后未做 你地啲和式青年（菁田，和田）排下隊先
btw 琴日睇樓盤節目見到新鴻基新盤要拎住個sell 50M,K54既牌 有點兒怪怪的....揸番九巴既牌應該開心好多 |
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67A條定線點sell個盤
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57M 要郁要改最盡都係早幾年講一講 ban 完就無再提
似乎九巴係想善用佢嘅空載空間舒緩 58M 67M 客量
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如果九巴係想嘅，一早搵57M開57A入去，而唔係用67A(67M)名義去開。
而九巴用67系名義開，原因之一係本身67系會經市中心區(華都/吉之島)，
可以做吓市中心區內客。
反觀用57M名義，同50M競爭不止，無咗市中心區內客，仲可能會搶咗58M本身嘅客，
對九巴其實無乜好處，
至於67A嘅定線，只怪自己當初太過「老定」啦！
BTW，見到昨天的SELL樓盤相，話去兆康站自駕只需2分55秒，我笑而不語！
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你有你可愛，我有我好笑。
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GD1570 發表於 2022-6-24 09:57
如果九巴係想嘅，一早搵57M開57A入去，而唔係用67A(67M)名義去開。
而九巴用67系名義開，原因之一係本身 ...
老九一定想辦法將67A直出，除非本身唔夠客。
至於57M，我諗九巴會擺係度算，盤數唔靚但唔係叫好差，非繁減下班就ok。 |
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