九巴 66M 延長至如心廣場及站位重組

toyl 發表於 2022-6-23 13:42
條大河道塞起嚟都唔嘢少，疏車線塞都好過密車線困住N架車

呢個真
290/A/X 明明荃西隔 5 分開但係堆燈陣搞到眾安街已經拖住行
59M/60M 拉過去除咗要加車或者減班，仲等睇變 0-20 分班
好心真係執下堆燈

andy92 發表於 2022-6-23 13:19
荃灣西都唔夠客直出

268M 派單層多極都係得十零個

有心要擴大屯轉個服務範圍既，
其實好多options都可以考慮。

（1）西站 + 楊屋道 + 海濱
（2）西站 + 楊屋道 + 葵福路 + 葵芳
（3）西站 + 楊屋道 + 葵涌邨
（4）西站 + 楊屋道 + 青衣站（同時68A撤離青衣，改擺葵芳 / 葵興）

快到，係咪22-23 RPP第一個非加減班舉動？如果西貢有咁快就好喇

將軍澳特快 發表於 2022-6-23 14:28
快到，係咪22-23 RPP第一個非加減班舉動？如果西貢有咁快就好喇

982C 直頭 RPP 未過都已經改埋

neoplan720p 發表於 2022-6-23 12:30
唔知講咩好。

如果狗公有心做「屯門  荃西」生意，

如果唔經荃灣既3條M線既範圍都唔會同意
59M太密唔會諗
即係得返60M同66M
60M既班次密度有機會要加車先拉到過去
論有心絕對唔係但好過無

neoplan720p 發表於 2022-6-23 14:25
有心要擴大屯轉個服務範圍既，
其實好多options都可以考慮。

以上改動一定要加車/班次大減.....對九公司黎講真係會彩你? 特別係加車
53 行車時間增長, 都係改到35分鐘都唔加一部車

neoplan720p 發表於 2022-6-23 14:25
有心要擴大屯轉個服務範圍既，
其實好多options都可以考慮。

其實海濱真係仲有位嗎？

天空之神 發表於 2022-6-23 13:27
從來無人話要取消 57M

尤其當年弱化唔到，變全荃葵救命線之後

58M同67M都易咗上，
因為都多咗荃景圍特車...

同埋，就算無咗57M，荃景圍天橋仲有荃鐵3寶，唔會上唔到車。

利申：唔同意57M取消。

neoplan720p 發表於 2022-6-23 12:30
唔知講咩好。

如果狗公有心做「屯門  荃西」生意，

一：當63X都講緊要30分鐘一班，咁又係咪代表佢無心做屯門<>旺角呢？

二：咁荃市返大興可以點揀？無端端要班客轉車？