[路線消息]
九巴 66M 延長至如心廣場及站位重組
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行車時間充足嘅情況下，點解要咁做呢
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你有你可愛，我有我好笑。
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本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2022-6-23 17:28 編輯
搭得西鐵接駁巴士不如西鐵直接搭到入屯門先轉輕鐵
屯門M荃西直出隨時仲衰過268M
個人希望可以將是但57M/61M/67A/68A拉其中一條跟73P行楊屋道、葵福道完善覆蓋
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隔離版日嘈夜嘈 252 唔出荃灣嘛
食埋條 234A 砌條掃管芴 - 屯轉 - 青龍頭/深井 - 荃灣 / 西 - 楊屋道 - 晉昇 - 葵芳南出黎
一雞 N 味 , 連晉昇 > 荃灣都可以單向收 $9.6 貴價流水 (小巴淨係到寶石樓 / 西鐵站)
不過 252 做大之後非繁開緊 15 , 呢條線要用既資源應該唔少
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請用文明來說服我。
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非繁15應該都係用3部車姐...又唔算太多嘅...
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你有你可愛，我有我好笑。
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配合 66M 延長，如心廣場站位會重組
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灌水無罪 腦霧有理
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我覺得佢同 57m合拼仲好過，反而搵59m or 60m延長會好D |
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過關三串七咁先有機會做到...一年都唔知有冇五班車成功達陣
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九巴揀66M就係貪唔使加車
拉59M/ 60M起碼加三四架車
九巴寧願繼續真空算數
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JX9097 發表於 2022-6-23 18:14
九巴揀66M就係貪唔使加車
拉59M/ 60M起碼加三四架車
九巴寧願繼續真空算數
我記得建制派主導區議會果陣係反對合拼，唔知2019變天後班民主派素人係唔係都反對合拼？ |
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