【大執位】上繁934A/935/936A重新分工
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GW4866 發表於 2022-7-8 04:54
其實d客都係傻傻分不清 正如31石歡樓一樣
所以一了百了,落返去雍雅軒先起載
935上繁平均坐滿每班車出港島，而安蔭班次收視好過石籬
所以石蔭客上石籬班次應該係會有位坐，又出到客，加埋936唔會再經石蔭路，點都值得整番班吉車935畀石蔭
反而936A/B如果葵涌段跟你拆法，要留意番原先936嘅服務時間
936A無大問題 (雖然九巴性格會0/5尾)，但936B 07:51開尾班太早，點都應該08:00左右先開，最後936A/B開車時間大概會係07:15、07:30 (接936、934A頭班客)、07:40、08:00 (接936、934A尾班客)、08:05，再加07:35、08:00、08:25三班雍雅軒特車
935就開07:35、07:45、07:59、08:06、08:13、08:20，裘錦秋加開08:00 |
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唔夠資源時936A可上返石蔭路,前面有提及過
935與其整部裘錦秋起載,不如直接留返一班石籬班次當補足個班次
當然呢方面無咩大意見
至於936B尾車早既問題,主要會對石圍角早咗(梨木樹至石圍角車程約5分鐘,936B ~0756 vs 原936A 0800)
而梨木樹就比原先尾車~0805到早兩分鐘
亦都係前面提及過,本身936A應該都要搵多部加一班先砌得靚
假設加一班車後如下:
936A(正班) 開0715,0735,0745,0805
936B 開0725,0755
[梨木樹聯合10分鐘一班]
936A(雍雅軒特別班) 開0730,0800,0820
[石籬聯合約10分鐘一班,抵達時間為0723,0732,0743,0753,0800,0813,0822 |
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打開門，行出去，去遠啲！
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跟30X舊走線有無得諗?
都幫到934清尾站祈德尊客
荃市又依然有得揀934A |
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打開門，行出去，去遠啲！
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落山後轉右，直去到迴旋處調頭，停荃景圍天橋；
跟住直上象鼻山路，荃錦交匯處落德士古道，停尚文苑門口，跟住上荃灣路
望落好似好兜路，但其實全程都係三枝燈，巴士行唔算特別慢過依家嘅走線
咁嘅話，荃景圍天橋可以幫 934 清客，亦可以食到少少熊貓果頭懶得行去大窩口站搭鐵嘅客
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荃市有全日又去到銅鑼灣既 930/930X, 邊個會肯同你等得兩出兩入又入唔到銅鑼灣既 934A?
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tonychow 發表於 2022-7-11 09:07
落山後轉右，直去到迴旋處調頭，停荃景圍天橋；
跟住直上象鼻山路，荃錦交匯處落德士古道，停尚文苑門口， ...
可能這個走線仲快過行青山公路（目前934A走線） |
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hvshe 發表於 2022-6-27 12:07
想改善客量 934A其實可以咁行
呢個走線反而啱930X回程，停大會堂做滿樂大廈西行，然後海盛路祈德尊新邨7仔對出加個站做如心廣場西行，然後經迴旋處到大涌道返原線，咁就唔洗入如心食燈陣同時又做到荃灣西，另外唔洗停大涌道同934重疊又做到滿樂大廈回程方向。
不過這個走線最怕的是海盛路違泊問題，同埋荃灣廣場停車場倒塞。 |
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荃錦交匯處上象鼻山路西行後只能去深井至屯門
加上綠楊都應該停番蕙荃體育館補償，同時尚文苑門口已經畀930B霸咗
所以934A不如直接行大涌道走吸客 |
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咁要睇中染個站嗰幾個客邊度黎
同埋南豐對面會有幾多個死忠等車
我自己唔建議補呢啲位
因為同大涌道定荃景圍都係蚊同牛比
想搭934系列group埋去香車街咪仲好
934可以博上到車，934A就幾乎一定上到車
假如934A最後都爆，就擺明多咗荃景圍客，咁都好事黎 |
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本帖最後由 Ricky403 於 2022-7-11 23:41 編輯
936A而家上埋石蔭收視都唔得
真係學rusf兄話齋畀935佢好過
起碼改咗跟36B行和宜合道後，梨木樹936A觀感上都好好多
當然實際時間都係唔會夠936B快，但有機會坐得滿
甚至其實既然你話不如留一班石籬
我啱啱諗到個屎橋
用嗰架935去頂走一班936A雍雅軒班次
咁成個pool又多架車用
擺落935安蔭都好，上葵過海入面佢收視最靚 |
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