建議開辦繁忙時間過海隧道巴士路線 397 坑口北 - 康城 - 中環

背景：
- 692 取消後，坑口缺乏往東區以外過海巴士服務，多年來亦有呼聲要求重辦將軍澳區過海巴士服務
- 日出康城多期入伙，人口大幅增長
- 將藍隧道通車在即，分流作用下，巴士車程有望縮減
- (最重要) 為免又比審計署__，比運輸署交差用：Source：https://www.info.gov.hk/gia/general/202206/15/P2022061500390.htm
原文：此外，運輸署亦正擬定更多行經將藍隧道的新巴士路線，並會在落實方案前，適時諮詢相關區議會。

建議開辦繁忙時間巴士路線，去程單向前往中環，回程單向前往坑口，主要服務將軍澳區居民前往港島通勤。
(2022年7月16日修訂：往坑口方向改為途經紅隧)

397 坑口（北） - 中環（交易廣場）

往中環方向站位：
1. 坑口（北）巴士總站
2. 寶寧路，明德邨
3. 重華路
4. 銀澳路，煜明苑
5. 環保大道，蓮萊路
6. 環保大道，百勝角
7. 日出康城總站
8. 環保大道，峻瀅
9. 環保大道，Mega Plus數據中心
10. 環澳路 （待定）
（將軍澳跨灣連接路、將軍澳藍田隧道、東區海底隧道、東區走廊、維園道、告士打道）
11. 告士打道，舊灣仔警署
12. 告士打道，分域街
13. 干諾道中，皇后像廣場
14. 中環（交易廣場）巴士總站

往坑口方向站位
1. 中環（交易廣場）巴士總站
2. 干諾道中，大會堂
3. 金鐘道，金鐘站
4. 軒尼詩道，軍器廠街
5. 軒尼詩道，柯布連道
6. 會議道，灣仔碼頭
（鴻興道、海底隧道）
7. 海底隧道收費廣場
（康莊道、漆咸道北）
8. 紅磡山谷道
（東九龍走廊、啟德隧道）
9. 九龍灣國際展貿中心
（啟福道、觀塘繞道）
10. 觀塘偉樂街
（將軍澳藍田隧道、將軍澳跨灣連接路）
11. 環澳路 （待定）
12. 環保大道，日出康城領都
13. 環保大道，日出康城首都
14. 日出康城總站
15. 環保大道，百勝角
16. 蓬萊路，清水灣半島
17. 銀澳路
18. 培成路，南豐廣場
19. 寶寧路，厚德邨
20. 寶寧路，富寧花園
21. 坑口（北）巴士總站

建議收費：
往中環方向：
全程收費：$16.0
舊灣仔警署起：$6.9

往坑口方向：
全程收費：$16.0
海底隧道收費廣場起：$10.0
觀塘偉樂街起：$7.6
環澳路起：$5.4

建議開出時間：
坑口（北）開：07:30、08:00
中環開：18:00

坑口有條694過海，而且將南都冇港北過海巴士啦，你又唔開條比佢，一陣又話唔公平

個人覺得兜入康城總站冇意思, 因為鐵對佢地嚟講已經好方便, 停出面就得
回程點解要入北角?

將軍澳特快 發表於 2022-6-25 22:38
個人覺得兜入康城總站冇意思, 因為鐵對佢地嚟講已經好方便, 停出面就得
回程點解要入北角? ...

主要因為避開東隧車龍，行東廊慢慢塞同行入面都差唔多，咁就不如停多兩個站

東隧下繁咪又照塞北角
開過海都唔會引到將軍澳客回流

Lkopm 發表於 2022-6-25 22:37
坑口有條694過海，而且將南都冇港北過海巴士啦，你又唔開條比佢，一陣又話唔公平
...

其實理論上應該未來入境署將軍澳總部起好，我估會有巴士行將藍去將南一帶既
不過會係早繁入將軍澳，晚繁出城，唔係服務將軍澳居民

將南，我既睇法係將軍澳線愈近港島線一個地鐵站愈唔值得做，因為地鐵過海真係太快，做將軍澳南無乜肉食

去程應該可以做埋上環，始終灣仔鬥速度，中環鬥就腳，但東隧一塞就唔吸引，用轉入交廣嘅時間拉遠少少應該可以執多少少客。回程冇意見。

唔停將藍隧道轉車站？

servenge 發表於 2022-6-26 10:10
不如重開692p

692P serve唔到環保喎