建議開辦繁忙時間過海隧道巴士路線 397 坑口北 - 康城 - 中環
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servenge 發表於 2022-7-1 10:07
講緊a至f座,起碼7分鐘
8+7都係15分鐘就過到
你條巴士頂多都仲係喺將藍隧道裏面 |
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本帖最後由 Citcalag 於 2022-7-1 23:30 編輯
214P_world 發表於 2022-7-1 18:43
繁忙時間康城搭鐵所有班次直接過海, 697入北角和康城PTI仍不見得較吸引, 反而拖慢中上環/灣仔乘客車程
另 ...
回程對速度需求無咁大，同埋我覺得回程行環保大道北行站位反而好d。南行行Megaplus要過馬路喎
港島走線既話，北行一向都係灣仔電腦城一帶多客
兜入康城PTI呢點，坦白講我唔覺得兜少個PTI，坑口會多左好多客上。我預計重華路上車既話，4-6分鐘左右到百勝角，15分鐘左右應該上到公路，比現時轉車都好。
而大部份期數都連接康城商場，如果唔經PTI只做環保大道兩站，未必會夠客。當然坑口可以考慮其他方案（例如夾未來影業路新樓etc)
至於回程行法喺東隧線當中已經算進取，好多線都係灣仔碌到北角。呢條線係灣碼上橋再落北角，其實下繁唔會慢過直接行東廊
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聽聞康山對巴士都幾反感
所以咁多年都冇巴士經康山上落去東隧
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北角18分鐘直達康城 更有位坐, 車程 班次 舒適度 價錢 全部完勝巴士, 所以不認同 697 特登落北角,
港島走線: 一係繞道落中環灣仔, 一係東廊直去灣仔中環 (點都唔會經北角吧, 若仍會大塞車 就只能說開唔過)
將軍澳走線: 黃昏走線較不鄰近峻瀅/百勝角, 培成路亦遠離坑口區核心, 以早上班次試水温效果可能較好
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獨學而無友，則孤陋而寡聞
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本帖最後由 Citcalag 於 2022-7-3 10:48 編輯
214P_world 發表於 2022-7-3 02:04
北角18分鐘直達康城 更有位坐, 車程 班次 舒適度 價錢 全部完勝巴士, 所以不認同 697 特登落北角,
港島走 ...
但係601/619/680/690 都係由金鐘中環碌到北角，巴士唔係的士，呢條走線已經好進取
至於特登落北角，正如我所講係為左避開東隧車龍，有無人上唔係一個重點
而將軍澳站位，百勝角唔係大站，唔洗太在意。峻瀅下面有條行人隧道過對面首都個站。平時峻瀅人出城都係慣左去對面上車而唔會兜入消防局同領都7分鐘。再加上首都站位比較能服務到首都/緻藍天一帶。領都首都清半三個站更加就係喺領都首都清半門口，所以應該正路上北行站位靚好多。
清半南行係蓬萊路又係要過馬路。
Mega Plus都係無行人天橋或者隧道過馬路，咁多年來搭車既人都係亂過既。
坑口區方面，唔用培成路可以用坑口站。就算都唔啱用，可以兜埋重華路先去坑北，我個人覺得問題不大。
咁多年來將軍澳區巴士線都係回程好客去去程，所以我先決意希望開到回程
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本帖最後由 hvshe 於 2022-7-3 17:56 編輯
呢條線港島主要要食呢啲客：灣北、政總、中環北同埋上環
所以建議回程停港澳碼頭、海港政府大樓、IFC Mall、交易廣場總站、怡和大廈、政府總部/金鐘站、香港演藝學院/軍器廠街、入境事務大樓、灣仔碼頭
去程就720走線 |
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攰。。。
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理解, 但落北角能否真的避開車龍? (若是, 673等線繁忙時間是否應改落北角?)
清半站位冇其他意見了 (始終冇其他走線可供選擇), 坑口經重華路去坑北亦解決咗站位問題
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獨學而無友，則孤陋而寡聞
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本帖最後由 tonychow 於 2022-7-5 14:32 編輯
另類地諗，如果六幹全線通車，係咪經西隧仲快？
金鐘開，上環後可以經海寶路直入隧道
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