咁去荃葵同過海又不能相提並論嘅
但佢出呢啲班次真係好難撐佢囉...
btw支持紅鬼夾靚N269同N368班次打黃鬼
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265B 22年不變
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Choi 發表於 2022-7-2 22:33
N170/N182合併唔成都好應該減到60分鐘1班聯合班次。
N182都叫有人搭下，n170就真係載空氣，寧願將n72延長落華富再跨公司轉乘n182好過 |
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以N969深宵客量，真係仲未取消都算係咁。60果個時段確實係客量奇差，屯市同屯公三站果班客又比尾班960食左一部份，969本身尾車又晏，真係好難睇到N969有咩特別大希望，話說回來，天水圍似乎更需要一架610s以外深宵油旺番去嘅N車。 |
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tina 發表於 2022-7-3 00:02
咁去荃葵同過海又不能相提並論嘅
但佢出呢啲班次真係好難撐佢囉...
通宵線好應該整個轉車站定時點 |
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neoplan720p 發表於 2022-7-2 17:20
通宵線根本唔應該行西隧。
第一、深夜紅隧唔會點塞。
第二、人流集中灣銅，由呢兩個地方出發，行紅隧分分鐘 ...
厹醒一早改咗做N368 |
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依家夜店好多都只係可以開到02:00，通宵線無客都好合理。
真係唔明點解班人可以郁啲就叫人交牌
#新城做乜都係錯的 |
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你有你可愛，我有我好笑。
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本帖最後由 JC8385 於 2022-7-3 07:52 編輯
GD1570 發表於 2022-7-3 07:40
依家夜店好多都只係可以開到02:00，通宵線無客都好合理。
真係唔明點解班人可以郁啲就叫人交牌
垃圾就係垃圾
人地做到嘅嘢你做唔到
就係咁簡單
你唔好忘記N969已經要硬食兜屯門碌青公
最後都係60/1嘅當初改嚟做咩
交牌啦
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其實我睇問題係30直去60
連45呢一級都無埋
當初嘈唔夠客先行屯門
行完變60更難接受 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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kay 發表於 2022-7-3 09:02
其實我睇問題係30直去60
連45呢一級都無埋
當初嘈唔夠客先行屯門
發窮惡公司冇嘢多，義工打手就最多
今次天水圍客真係做晒condom
旗你插咗，班次斬到落埋60/1
唔爭在cut淨對開兩班呀笨 |
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乜鬼城市打手,亞歷山大打手,全部出晒來.
打手多,都要自己公司爭氣先得架,盤數爛要減班都可以理解,但係唔減權貴專線25就講唔過.
另一條權貴專線27雖然有減,但減得好少,非繁開40分一班我覺得好合理.
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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