[路線消息]
城巴50,50M,55,56開辦消息
[複製鏈接]
|
S3bl430 發表於 2022-7-14 17:50
55個客量上限應該比33低,全日30分鐘一班應該比較勉強
其實諗諗下 797 死都要去新蒲崗的意義，係要同 55 有同站轉乘，方便 55 日後開非繁支線 (55B ?) 行觀塘道，都可以補返 797 BBI 完美覆蓋返九商。相信城巴下年可能會入紙加停屯門市廣場/華都，以及非繁行觀塘道。紅橋 / 屯門市廣場 / 華都 本身得 267X 去到觀塘道，只要 55B 避開 267X 服務時段，運吉都冇理由反對。始終 961 都入到銅鑼灣，按道理都要比 55B 入觀塘道，邏輯是一致的。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
4線全30同以前2589D全15有咩分別
雖然259D/62X個逆向非繁時段25闊到幾狼死（去程下午1點已經開始，回程去到2點幾先完）
但仲叫做有25
如果由258D割咗建生或/同大興一忽出嚟畀267X全日
4線非繁20，逆向非繁25又唔算太差，但最好都係夾夾時間唔好一齊到
仲有267X最好縮返去兆康
62X飛兆康南去埋富泰
避一避藍地交匯處好
|
|
|
|
|
|
|
|
|
新線避走觀塘道應該係運吉自以為用嚟減輕老母塞車多過要避對家踩場
98係例外因為係非招標線同夾住一大堆觀塘道轉乘
否則50應該行上海街而唔係行彌敦道，950應該行老告，56上水站應該停彩園
33B開得成係因為理論上假日冇老母塞車嘅考慮
至於55B同258A/267X邊個爆得成就睇各方牙力
但個人相信最大可能性係大家齊齊冇得郁，一動不如一靜自然冇爭拗
等同屯官站960S/962X上繁前後唔同人睇場一樣
|
|
|
|
|
|
|
|
|
你咩年代啊?仲坐緊二手AEC經青山公路入新界啊
依家已經係美麗新香港，良政善治，國安法同愛國者治港新年代
|
|
|
|
|
|
|
|
|
咪係...
84年嘅中英聯合聲明都做咗「歷史文件」
更何況82件已經取消嘅50
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2076 發表於 2022-7-14 18:29
其實諗諗下 797 死都要去新蒲崗的意義，係要同 55 有同站轉乘，方便 55 日後開非繁支線 (55B ?) 行觀塘道 ...
又黎諗咁多？
如果係咁 55全日到 有可能繁時入觀塘九龍灣商貿區 你幻想既全日時段用彩虹道新總站做總站就夠 你話齋 有797嘛 要觀塘道又有E22系列 |
|
|
|
|
|
|
|
|
GD1570 發表於 2022-7-14 16:49
要轉都係去到轉車站轉啦...
遊完67A再遊埋62X咩
正解
我試過晌景峰等車
62X 同 67X 一齊嚟
咁梗係上 67X 啦
67X 到咗轉車站
架 62x 要成差唔多三個字後先嚟到 |
|
|
|
|
|
|
|
|
有幾多屯元人仲識50？60都仲可能講得過
膠唔是咁玩
|
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 cky 於 2022-7-14 19:59 編輯
EvilKo 發表於 2022-7-14 09:24
佢真係當藍地交匯處同青公果五盞燈冇到
屎水要搶富泰客不如乾脆係富泰商場擺1蚊機大賣廣告叫人出虎地南 ...
近排連鳳地下面近彩暉盞燈都改成攔路燈
之前轉上兆康站組燈一轉綠，鳳地盞燈就轉紅
直行過唔到，連兆康站落番嚟時都未轉綠
彩暉出嚟條路又經常都冇車出
間接白等
晌富泰上車係灰到差唔多組組燈都食到飽晒先到屯官 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
