集思廣益點解68M拉走咗葵盛會冇補償

Kenchow 發表於 2022-7-6 23:35
愉景轉唔使補錢咩？
你估個個都好似你咁有錢肯比多5.4?

68M > 69M 265M 269M
59M 60M 66M 259E > 57M 58M 61M 67M 68A
都可以係愉景新城免費轉乘 ...

Kenchow 發表於 2022-7-7 00:08
咁同喺大欖轉有咩分別
我以為可以轉屯門車添

愉景新城同荃景圍天橋會落咗一堆乘客 , 可以更容易上車囉
乜你唔知呢個做法已經好多元朗人咁做 , 而且持續咗以幾年甚至十年計 ?

Kenchow 發表於 2022-7-6 23:35
愉景轉唔使補錢咩？
你估個個都好似你咁有錢肯比多5.4?

唔洗。。。
屯轉/ 大欖車可以任何一個共同站轉

有得揀當然出荃灣先轉
多咗機會有位坐唔洗逼
同埋起馬唔洗坐得一半就落車然後另一程又坐得一半

Kenchow 發表於 2022-7-6 23:35
愉景轉唔使補錢咩？
你估個個都好似你咁有錢肯比多5.4?

如果要補錢，愉景新城個站就唔駛朝朝人山人海，
仲阻住30x無客都係個站排幾分鐘隊！

事後睇返 當年重開 68A 擺洪水橋泊街經朗屏行欖隧就簡單解決左
不過果陣唔夠冷氣車開多條欖隧線都係搞唔成既因素, 同埋當年九巴作風保守都唔會諗太長遠

西鐵通車前唔執一執, 有班朗屏 /元朗 <> 葵涌客一定會流失左比鐵
洪水橋藍地當年有曬 63M 63P 68A 263M 又資源過剩, 但元朗出荃葵就得條 68M 叫正常

Kenchow 發表於 2022-7-6 21:33
啱呀葵涌去元朗需求大
老九又唔開葵涌去元朗線？

唔行欖隧唔上葵盛就唔代表冇開嘅