HV7967 發表於 2022-7-9 18:29
一條南區線冧靠其他區死雞吊鹽水，已經係本末倒置
堅拿道西都話順路，南行入景隆街真係九唔搭八
仲要景隆 ...
我估kay兄嘅根據係107 170都兜緊景隆街，而佢地仲有南區客坐
不過九西情況又同九中九東唔同，荃灣綫競爭力大，102 112南行都跌緊客，171睇怕只可以靠北行生存
當然九巴都可以走去陰6號仔谷171盈輝台客 |
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6就一向都陰緊啦
睇下當年6同6A咩班次，今日6咩班次
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whzzzz 發表於 2022-7-8 18:37
我都對 x970 有保留, 去旺角/長沙灣時間優勢不大
如果想開荃葵線不如嘗試 930a 改數碼港開, 跟30x + 970 ...
填海區應該整條971P |
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gordon0530 發表於 2022-7-8 12:21
根本X970就唔應該係開上午。
X970下繁開，有薄扶林村有瑪麗，一定好客過而家，仲要九龍走綫好似905咁唔 ...
旺角道都好塞下
點都好應該拉落利南工業區新盤 |
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NO,係銅鑼灣個需求點都大D
不過改左WORK唔WORK就難講
始終171貴過晒102 112 117
3條混戰下117都輸幾條街
171都可能輸
不過巴士公司處理路線都係有得你死
買佢咩都唔改應該最好
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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咁講, 北行因為天橋上都塞車所以快吾到, 南區客點都較少.
但南行行天橋仍然可以挽留返d 南區客, 一經景隆街就倒走一截 |
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X970鴨島段收費過高，比起搭地鐵去荃灣線全線車站o既車費都要高
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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就7月11日減班聯營線的情況，九巴減得狠過屎水好多。唔同意你嘅講法。 |
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七擒孟獲尚知廉恥,但某相....
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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