ricky 發表於 2022-7-13 20:24
50去程停葵涌交匯處,回程停美孚?
55去程停牛池灣村,回程停鑽石山?好奇怪,但我原以為連鑽石山同彩虹都 ...
如果留意50豬紙(往市區方向),會發現「葵涌交匯處」巴士站有寫「轉乘 美孚、長沙灣、深水埗」,即是暗示提供該處停站的城巴路線轉乘優惠(即E21及E21A)。 |
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GK3258 發表於 2022-7-13 19:20
留名等睇咸魚:“司機你行錯路,呢架唔係M車咩,做乜唔上轉車站啊“
雖然兩鐵合併咗好耐
但覺得習慣上其實應該繼續西鐵東鐵馬鐵嗰啲接駁路線用返K
50K B3K
咁樣好似好睇同埋好分辨啲
M喺屯門區嚟講傳統就係用嚟去荃灣同埋葵涌 |
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黃大仙去觀塘收$6有幾平
E22A喺黃大仙上車
隨時坐係成粒鐘返康盛都係收$6
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睇下近幾年 281, 285, 288都唔用K字啦
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點解個車頭牌啲英文,50係有station,但50M就冇station嘅?(兩者皆去港鐵站)(唔計station,都係7個英文字母) |
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同A車做轉乘的話一定要回贈番A車車費
否則唔會有人畀$42由將軍澳去屯門
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因為九龍同九龍站好大分別
當年地鐵唔肯用大角咀站,
咪搞成咁
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590 海怡半島 ⇆ 中環
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