606唔加鐘係因為聯營線，還是歷史遺留落黎既問題呢？試過見倒有人喺606服務時間以外等車，好彩我好心提一提佢，唔係就等到佢傻！
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鍾政道 Ching To Chung
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的確，嶼巴23是獨營線，尾車
比606更早，唔夠客就係唔夠客。 |
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講左多年
唔延長就唔延長
當然點解608 613可以開咁夜 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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天空之神 發表於 2022-7-18 07:20
開一班蝕多一班點加？
學外國、內地同澳門咁由政府補貼不就行了，或者學新加坡咁由政府購入巴士，再租予營運商去營運 |
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咁既然 606 唔夠做，咁好應該由得屎水 608 加停就算啦
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606已經不合時宜，不如做608 613 694算 |
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開線時來回未繞經耀東,在鰂魚涌 116 總站條街 U-turn 不入北角, 及利用西灣河方向進出東隧的年代, 兩邊尾車是 開 19:22, 後來改成現在走線後, 兩邊尾車是 20:00, 叫做延長過!
不過, 少少題外話, 608, 613, 694 又比 606 好好客嗎? 為何服務時間可以去到深夜?
利申: 小弟自 2006 年中搬離了觀塘區, 自此極少利用東隧往返港島東區 !
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PC2625 發表於 2022-7-18 10:31
開線時來回未繞經耀東,在鰂魚涌 116 總站條街 U-turn 不入北角, 及利用西灣河方向進出東隧的年代, 兩邊尾 ...
608 613 694獨營
係好d對待
606無客根本唔係無需求
係管理不善
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