筲箕灣以西簡直係606(系)嘅絆腳石，客又出唔到，又要柴小陪兜
606X全日就算非繁開606現有班次都有著數，收貴咗之餘車又用少咗 |
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啲「數據」咪又係你見到/搭親見到，同我一樣，你個啲就客觀?
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本帖最後由 brianso198 於 2022-7-20 10:30 編輯
我D數據好多都係官方出黎喎
港島段行52分係九巴個apps度出黎
33分又係九巴個apps度出黎
你呢?估呢度快幾多果度快幾多?
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brianso198 發表於 2022-7-20 10:25
記得你講既說話
788改剩下繁
相關論述為個人對新巴城巴將採取的行動所作出的推測，並不代表個人立場。 |
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你講得出黎下句就話唔代表個人立場
14早繁過南安里客量偏低都講得出
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brianso198 發表於 2022-7-20 10:31
你講得出黎下句就話唔代表個人立場
14早繁過南安里客量偏低都講得出
當日我咁講係喺B2版對用戶FBI2嘅帖文作出擴展同預測
唔通天文台預測聽日落雨就代表天文台想聽日落雨？ |
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本帖最後由 brianso198 於 2022-7-20 10:40 編輯
佢想88X全日就代表788可以減剩下繁？
你呢D咩分析?
分析可以, 唔可以太過火囉
更何況屎水唔係好多線做到788果隻客量級數
722只係因為吸堆區內客先至叫做可以見到788車尾燈
720/780客量不斷下跌 (780跌幅特別嚴重)
我唔反對你講佢想搞780, 但搞788好大問題囉
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796C好好地都要拆793+795X啦，蝕水唔蝕唔做
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轉乘 就係咁簡單 慳水 慳力 慳時間 啦啦啦~
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本帖最後由 brianso198 於 2022-7-20 10:52 編輯
屎水成個將軍澳得796X同798有錢搵
佢想改796C原本錯唔哂, 但唔檢討將軍澳區內定線走去搞咁大單野成件事錯哂
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