唔明點解606唔可以加鐘

dennis28a 發表於 2022-7-25 14:11
同埋想講多句，上下繁去西灣河架船 15 分鐘船程，30-50 幾個人搭過海。
船起碼唔會塞車，仲要預到時間半個 ...

點解608P要上耀東呢?
如果真係想做呢批客，好似608咁加個免費2A/722轉乘都夠。

dennis28a 發表於 2022-7-25 14:11
同埋想講多句，上下繁去西灣河架船 15 分鐘船程，30-50 幾個人搭過海。
船起碼唔會塞車，仲要預到時間半個 ...

你地班人成日話606X上耀東會好兜

跟住轉頭話608P錯在無上耀東
咩玩法

andy1010 發表於 2022-7-25 21:14
點解608P要上耀東呢?
如果真係想做呢批客，好似608咁加個免費2A/722轉乘都夠。
...

608P點轉2A同722?

qunow 發表於 2022-7-25 21:10
問題係，淨係縮走鰂魚涌段，係咪就好過而家？

#185 已經有版友答左

但重點係，講左好多次，你心入面個最理想方案做唔到既時候，你問呢個問題根本無意思

brianso198 發表於 2022-7-25 11:13
佢頂閘唔加班係佢問題
但果期係咪好做唔掂先？
偏偏又唔係

咁又係個句囉而家88X係咪好做唔掂要加班先?

重點仍然係點解因為西筲做得唔好
所以18X就要被評為唔值得下繁加班?
慘得在碌北角但大半車都係到落
點解要照顧鰂西筲就要踩低北角?
除非你心目中要下繁18X縮到得返北角
開條22X做返原有路段
咁唔加班都正常

不論18X定88X
上環上三四十個客
但又可以坐滿以上上跑道
如果西區真係無客提供到既
又點會做到lee個成績?

Snoopy@FB8617 發表於 2022-7-26 15:13
咁又係個句囉而家88X係咪好做唔掂要加班先?

重點仍然係點解因為西筲做得唔好

88X唔係做唔掂，但佢潛力好過18X一截係事實
有咩好講？
不過屎水想88X全日，我祝佢好運囉。

brianso198 發表於 2022-7-26 15:36
88X唔係做唔掂，但佢潛力好過18X一截係事實
有咩好講？
不過屎水想88X全日，我祝佢好運囉。

講到咁虛無意思


你所講既"事實"不論數據上同觀察上
完全同18X無得比較/比唔上
定係你個潛力定義係最佳進步獎先?
咁兩班變三班又真係好高增長囉

Snoopy@FB8617 發表於 2022-7-26 18:59
講到咁虛無意思

唔係虛唔虛問題
而係北角特快增長潛力唔樂觀係現實

柴小有獨市優勢
但北角畀咗你特快埋都係要夾鰂魚涌太古西灣河筲箕灣先有呢個樣

又果句，加多幾班無問題但一早要加
而家先講，無啦

呢間嘢連720，722都做到變對面海13X咁嘅款
18X仲要停一輪倒走堆客，仲講到港島係大毒瘤
仲旨意佢加服務？
88X又果句囉，屎水要加咪加
但全日？唔好啦

brianso198 發表於 2022-7-26 19:06
唔係虛唔虛問題
而係北角特快增長潛力唔樂觀係現實

又係個句啦屍水亂做趕客
同有冇潛力係兩回事

等同我都唔會用條做爛左既720
imply西筲客到左頂無潛力

Snoopy@FB8617 發表於 2022-7-27 14:57
又係個句啦屍水亂做趕客
同有冇潛力係兩回事

如果北角係咁好做嘅，點解做親北角特快都會咁嘅樣？

唔講18X講106P，下繁兩班車倒返落106咪一樣乜事都無
更加唔講全日果條110南行跌客跌到傻