觀塘區議員對交通服務的意見（2022年7月交運會會議）

292P開到兩繁雙向，入埋科大，做西貢-科大-安秀道-偉業街-九龍灣總站，咪滿足哂佢哋嘅要求囉，反正早晚繁12小巴都載唔哂。

巴士的膠 發表於 2022-7-21 16:02
292P開到兩繁雙向，入埋科大，做西貢-科大-安秀道-偉業街-九龍灣總站，咪滿足哂佢哋嘅要求囉，反正早晚繁12 ...

重點係綠小12平日下繁往寶林方向，科大乘客都未必有車上（雖然北站無乜人等），full load直出，甚至不入北站；反而見到不斷有車入西貢
小弟試過5點半左右，等咗成個鐘先等到車
（不過7點後保證有位坐）

jacky03 發表於 2022-7-21 15:55
有冇可能係指91R/S？

運輸署回覆，只係指91/M/P

s20131417 發表於 2022-7-21 16:05
重點係綠小12平日下繁往寶林方向，科大乘客都未必有車上（雖然北站無乜人等），full load直出，甚至不入 ...

12長期都爆，寶林更有客坐足全程，啲中途客唔洗坐

文件連結好似開唔到
會否係呢份? https://www.districtcouncils.gov ... _TDTC_15_2022_v.pdf

直接整條小巴線由石礦場經安泰往科大、西貢會唔會實際少少

而家得番安達臣係自己友冇人DQ
啲意見梗係集中晒安達臣

214P_world 發表於 2022-7-24 17:18
文件連結好似開唔到
會否係呢份? https://www.districtcouncils.gov.hk/kt/doc/2020_2023/tc/committee_mee ...

原來秘書處修改了文件，所以原有文件link失效，謝謝師兄，我也在post頭更改了。