49S嘅走線唔只係屯門嘅問題,佢嘅既定走線可以話係世界級,
過海後由油麻地一路碌到荃灣先直正上高速公路,
依種過時嘅走線係咪真係合適呢?
仲有佢啲無定向班次,又係一個需要處理嘅問題。
總括而言,N960開唔開得成,同處理49S嘅問題,某程度上唔可以「混為一談」。
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你有你可愛,我有我好笑。
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49S當佢唔存在算啦,反正宜家都叫有替代(N368->N260),條線佢根本係冇心做,純粹同44駁埋咗甩唔到啫 |
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停呢個靚位係優待啦,較新既線如E36A/E37C等都只能停大會堂日曬雨淋。
63X/68A咁多年都無機會泊正市廣場上落,K54一開就攝到個靚位。
唯一係繁時上落可能要排一輪隊;人有人排、車有車排。
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應該就搶唔到位嘅。
不過嚟緊應該就要再拉長個巴士站,甚或者取消/合併埋前面個的士上落客位。
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你有你可愛,我有我好笑。
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黨鐵 先係54區既VIP羸家, 兆康比佢正常, 但市中心真係唔明點解要比佢, 佢做下 錦上路 既接駁仲好la.....
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The Designer
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68A應該有停過屯門市廣場站,唔肯定第二代嘅68A有冇停過,
但第一代(深水埗)嘅68A一定有停過屯門市廣場個位。
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你有你可愛,我有我好笑。
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疫情即使穩定咗都好
成個生態已經唔同哂
夜生活基本上短期內都唔會恢復
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1320 發表於 2022-7-22 14:54
黨鐵 先係54區既VIP羸家, 兆康比佢正常, 但市中心真係唔明點解要比佢, 佢做下 錦上路 既接駁仲好la.....
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去錦上路做乜? |
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