你放心, 無可能
連拉上去彩福都唔肯, 點會俾到機會你取消
E+其實最完美, 可以善用13X唔入啟麗之前俾人番學放學
又可以保住繁時有224X包有位坐
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好奇點解啟晴特班仲唔cut？近期見過總站開只有五個客左右 |
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當年啟麗咪比人話阻住地球轉
224X入啟德問題都唔難拆
其實可以硬推
最難搞係去秀茂坪轉車
就算受影響人數唔多叫人搭28B轉車
地區反對就反對
如果換轉近年先推呢個重組
又無213X係度
多數都硬推
九巴其實都可以諗下拎返26A出黎搞
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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係我角度嚟睇啟麗阻住地球轉亦都係事實
2014年（如果無記錯）RDP提過13X全日飛走啟麗
224X兜埋啟德換全日
結果當時區議員反對
區內返學放學客要用13X做結果都會爆
早繁啲學生係出邊落車咪又係照搭
要解決嘅應該搞小巴而唔係巴士
89A 89B 89C 是旦一條拉過去做都得
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italk亞氏保加症討論者通病：魚蛋論、離地
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總之結果就係反對有效
而啟德5A都袋左落袋
秀茂坪又有213X
服務仲好過以前要還神了
13X有213X係度唔駛大幅減班都要還神
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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kay 發表於 2022-7-23 08:35
當年啟麗咪比人話阻住地球轉
224X入啟德問題都唔難拆
其實有條件開巴士線由安泰，經安達寶達秀明道，行觀繞去magebox ，啟麗，還掂小巴89B，111朝早冇能力應付秀茂坪去九龍灣商貿區客 |
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如果224x拉到入啟德
對九巴嚟講應該都幾大鑊
13x搶213x果$1事小
俾運吉以重疊為由
唔俾九巴拉5A
叫九巴用$8 224x同城巴撼事大
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一出RDP 要去鵝頸橋?
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其實硬推 224X 13X 合併全日入啟麗
迫人上 213X upgrade 咪算 |
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咁13X 213X客量係唔差
中間道長期有人龍
呢個時期都少見
中間道/半島咁多條線得260X係拍得住 |
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