214P_world 發表於 2022-7-24 16:54
我覺得有冇優惠都冇所謂, 但上車(冇優惠)要比足嗰d線不如唔好停轉車站啦
...
從來冇人講過轉車站一定要比優惠，只要方便到乘客就得 |
|
|
|
|
|
|
|
|
就用返屯赤咁,E36A>E33/E33P/E36/E37第二程收全價,但調返轉另外4條轉E36A係唔洗錢架喎
咁應該另外4條唔停定E36A唔停等人唔會中伏？咁去東涌北d人點算？E36A落車又可以係轉A線架喎
好似259R/260R咁係屯轉停到最尾就真係唔預有人上車啦
|
|
|
低級趣味扮高級:369
|
|
|
|
|
|
前日中午食飯沙咀道來回一轉去路德圍，依家先醒起E31/E32A互轉，個價錢仲要可以代替又慢又疏243M
|
|
|
|
|
|
|
|
|
講起259R/260R，唔記得係睇呢度定係fb post，話琴晚有九巴人員水人話可以上R線再喺屯轉轉車
|
|
|
|
|
|
|
|
|
佢冇錯wor,可以轉同有冇得平是兩回事 
|
|
|
康城、啟德、皇后、屯門，冇一個唔係錯誤
|
|
|
|
|
|
Ohm 發表於 2022-7-26 15:56
講起259R/260R，唔記得係睇呢度定係fb post，話琴晚有九巴人員水人話可以上R線再喺屯轉轉車
...
人地加停轉車站為乜？ 就係為左俾人轉車 但冇人包你有轉乘.... 我就唔信係為大欖涌人士而加站囉.....
(大欖隧道轉車站亦同樣道理啦） |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
咁點解之前政府續專營權時，唔規定所有隧道／高速公路轉車站（除咗城門隧道轉車站）嘅同公司（或者同集團，例如新巴路線轉乘城巴路線）路線轉乘優惠一律改為差額轉乘（i.e. 兩程合共畀第一程已付車費同第二程分段收費中較高者），並規定停得轉車站嘅都必須同所有同公司（集團）路線（包括同一路線或同一組別路線，例如城巴962系）提供轉乘優惠？ |
|
|
|
|
|
|
|
|
吳宗錡 發表於 2022-7-26 16:51
咁點解之前政府續專營權時，唔規定所有隧道／高速公路轉車站（除咗城門隧道轉車站）嘅同公司（或者同集團， ...
點解一定要咁做, 同埋點樣衡量果差額？成套嘢根本上唔work, 假設我係屯轉，59M轉60X，咁係咪要補返60X 全程個價錢? |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
