城巴有意新增皇后山至尖沙咀新線

ricky 發表於 2022-7-24 19:23
仲話佢蝕住做，點知仲雄心勃勃擴張

聽講 79X 有賺。
不過 78X 唔使人講都知蝕返晒。

nokia 發表於 2022-7-24 19:42
城巴50嘅中間道站，呢2個站會唔會太近？

如果可以停一個廣東道站幾好呢

當年嘅260P都係咁樣設站的。

Choi 發表於 2022-7-24 19:05
不如跟70S走線由長沙灣掃落尖咀

長沙灣差唔多成粒鐘先至落到尖沙咀
搵你坐喇

真係CLS，唔俾KMB<270C>拉去皇后山嘅理由係城巴轉乘優惠問題，
而家城巴自己話要開一條皇后山去尖沙咀

tommyng1101 發表於 2022-7-24 20:43
真係CLS，唔俾KMB拉去皇后山嘅理由係城巴轉乘優惠問題，
而家城巴自己話要開一條皇后山去尖沙咀 ...

然後仲有啲地區交通組將咁嘅現象稱為引入競爭
希望佢地自己搵返個腦先

屎水真係乞人憎… 又搞屯門又搞粉嶺做好自己條77 99 先 基本上似霸地盤做爛數博加價 呢招九巴07-14都用過啦20A 78X 79X 797 呢幾條線比當年青機三寶即係251M 263M 264M可能更蝕

edhong 發表於 2022-7-24 17:08
又話有20A轉乘嘅，直接話我想做唔係更好？

20A是燒錢霸地盤用，
估計將來cut 20A車去比皇后山，
都有借口要途經20A市區啲站位。

HG6729 發表於 2022-7-24 20:48
屎水真係乞人憎… 又搞屯門又搞粉嶺做好自己條77 99 先 基本上似霸地盤做爛數博加價 呢招九巴07-14都用過啦 ...

南區冇新公共屋邨令人口增長，
相信路線只會步入減班合併之路

ATS107@KL6712 發表於 2022-7-24 20:46
然後仲有啲地區交通組將咁嘅現象稱為引入競爭
希望佢地自己搵返個腦先
...

要解決呢個問題好容易，直接做聯營咪冇競爭

S3bl430 發表於 2022-7-24 17:52
我諗大部份客都會搭78A+港鐵。另外，城巴執下皇后山路線九龍和港島走線先啦 ...

除非個村屋群會有大發展
如果唔係粉嶺個走線點都係吸唔到客