傻啦,點會出現依件事,新東往返北區大埔,點夠港鐵鬥
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錯字連篇
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對面海沙田大埔都面臨緊呢個問題
所以近年九公嗰頭同屎水對港島已經冇乜分別
反而新區訓身搶
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本帖最後由 KW2523 於 2022-7-24 23:22 編輯
始終油佐尖全日客量平均過長沙灣一帶商業區
其實咁樣兩條線對皇后山同啟德而言都好
啟德去深水埗而家應該都多數行地底
之前都出過咁嘅建議
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據聞北區非常不滿點解運輸署反對 270C 全日,
紅巴係咪應該上訴 270C 就算無得入皇后山都應該全日? |
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惡意回復是不道德的行為。
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梗係不滿啦,但係紅鬼係皇后山真係冇優先權.
我遲D會開文講招標政策既問題和改善建議.
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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咁正常啦。
據聞今次紅巴有興趣唔入皇后山照燒錢全日,
以防黃巴插手落聯和墟,兼獅隧正正係黃巴缺口。 |
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惡意回復是不道德的行為。
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asv98.kw131 發表於 2022-7-24 20:29
聽講 79X 有賺。
不過 78X 唔使人講都知蝕返晒。
好難相信會有賺
平日非繁都客量寥寥,上星期三搭下繁1800班次仲係坐唔滿,得6、7成客量 |
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巴士的膠 發表於 2022-7-24 21:59
673、900?前者大老山有回水轉秉,後者有雙向分段。
而且大欖轉969C/976(A)可以去鰂魚涌,轉967/9全日去 ...
皇后山行大欖本身都兜大圈,如果要停埋上水粉嶺市內都幾肯定一定耐過行吐公 |
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