jpoon 發表於 2022-7-27 03:48
啟晴有邊個會願意搭慢碌紅土黃埔嘅115過海?你知唔知土瓜灣搭115要碌幾耐先去到海底隧道?就算黃埔上車, ...
睇你比較啲咩,如果拍埋啟德現有過海巴士路線,641 過海一樣唔快
南行 641 快過 115 但北行應該 115 快啲
但時段問題加上 641 係繁時線,115 係全日線
要延長無咁易 |
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咁改嘅5D已經同原路線大不同,近乎係新路線咁際,建議不如連名都改埋叫25號線? |
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> 往紅磡方向繞經沐虹街並設置分站
試下水溫,睇下有無客路同內街塞車情況
有肉食咪來回都入去囉
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但係駁腳嗰程九巴似乎佔優
(98 vs 797;296系 vs E22A+796P)
將北就點都坐297,唔使等694/ 798/ A29轉車
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機利士北路同平治街唔係紅磡? 
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以前5D行過機隧,而家只不過行咗地面版
仲有我覺得可能只不過係巴迷觀感會覺得咁樣改道等如新路線
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10598C 發表於 2022-7-27 05:10
睇你比較啲咩,如果拍埋啟德現有過海巴士路線,641 過海一樣唔快
南行 641 快過 115 但北行應該 115 快啲 ...
如果想115做埋啟德,應該試吓早繁拆115同115P, 115做啟德同下路跟106去紅隧,可以吸引返下路客搭115,要兜紅磡灣都坐滿窗口入紅磡,如果引到客加埋啟德客其實有得做
115P就做海逸黃埔紅磡灣
各做12都應該夠客
睇吓捱唔捱到必嘉坊發展,嗰度都應該唔少人過海,嗰個位行去紅磡/黃埔/何文田都唔係咁近,隧巴直入紅隧有得做 |
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5D依家點改都好過10年前跟107去土瓜灣
原路出入九龍灣係趕客原因
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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