根本皇后山邨不應開大量新線

其實, 皇后山邨不應開這麼多獨立新線出市區, 根本就不應該開78X, 79X, 679, 979這4條線, 只需要277A加經皇后山, 279A, 978A延長皇后山, 全部已可取代城巴的4條線, 服務範圍擴大了, 客源亦大了, 班次亦會密過現時班次.

現時聯和墟和皇后山的巴士分了家, 各有各做, 根本對大家都冇好處, 279A,978A未飽和, 78X,79X,679,979靠一條邨亦難以做大, 根本冇好處.

即使強如大客倉的華明區, 都難以獨力養起多條市區線, 更何況皇后山只是一個小區.

咁皇后山邨應該用邊條線直出市區轉車站？

你同運吉講做乜要Jill Bill 救屎水

但又咁講，如果唔由城巴做北區現有既線又會比人減班抽車到不似人型，所以針無兩頭利

係凱婷角度

呢幾條線係為左
1. 推高龍山隧道使用率
2. 為北區巴士引入競爭

塞住議員,審計署把口先關佢地事
華明聯和墟又唔係無車搭, 又可以推人保鐵

劃線果個又唔係佢日日搭, 梗係做好KPI 先啦

一切都是運吉既錯

384047x 發表於 2022-7-25 21:31
你同運吉講做乜要Jill Bill 救屎水

你肯定係救屎水？

你肯定本身係比硬屎水？

始終我都係認為，皇后山堆城巴路線係為加埋坪輋而生，到坪輋發展然後堆皇后山線入去兜個圈，可能又會覺得值得了。
即係等於新巴當年投到將南，佢嘅嗰幾條線就順應道路網一路延伸出去。

最起碼78X/ 79X/ 79P都要開嘅，不過78X/ 79X值得一個更好嘅走線，既然俾得城巴就唔好驚咩競爭

換個角度睇，唔係有城巴嘅話
皇后山分分鐘得條78A甚至78K兜路駁住
277A/278A/279A同270C拉一拉當有服務
就好似下年富蝶邨咁樣