有人嫌遠,唔要等下次再派。但皇后山勝在新樓,唔怕上手唔知住過乜人。
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前荃葵青區居民
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皇后山堆線行龍山主要係因為係俾東北發展區用,所以城巴即使皇后山入哂伙後都唔會賺得多,隨時要守多5年。暫時最好一定係79x,78x如果改順走去觀塘都可以。好可惜一樣野係78x做唔到大老山轉乘,例如有跨公司轉乘2條線都可以大有作為。 |
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bennyho1004 發表於 2022-7-27 11:03
皇后山堆線行龍山主要係因為係俾東北發展區用,所以城巴即使皇后山入哂伙後都唔會賺得多,隨時要守多5年。 ...
東北發展區好明顯行粉嶺繞道啦 |
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JX9097 發表於 2022-7-26 22:39
康城最大問題係站位唔就腳
康城站設計根本就唔user friendly
緻藍天行首都條路都算OK
領都個站就真係領都用 |
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本帖最後由 KW2523 於 2022-7-27 13:39 編輯
拉舊線入去食硬一家 自然就會冇咁大意欲投資
早幾年就唔會係咁 但係而家你睇68A 265M都被半放棄 |
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214其實某程度上做緊類似小巴60(安達臣版)
亦同時做緊藍田山/ 秀茂坪/ 安達臣往返彩虹/ 黃大仙/ 長荔深
所以做緊流水嘅同時,亦做到中長途客
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78X大老山轉乘?
剩係682/ 798囉
九巴唔可能會做(即使城巴孭哂條數都好)
因為一嚟九巴有277A,二嚟冇理由長他人志氣
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Mercer 發表於 2022-7-27 10:30
88 就走線最正常,
214 當貴價流水,
但入隧道601 613繁時其實用差唔多時間 |
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601喺秀茂坪S形走線同613「順住去」
所以時間上差唔多
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