依家301個位吉咗，而停外圍嘅線要同車龍一齊塞，例如118可以行內圍加插隊超越4分鐘前嘅117，點解仲唔搬返啲線去301站位呢？
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轉乘 就係咁簡單 慳水 慳力 慳時間 啦啦啦~
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諗起以前早繁，104同301就係喺度製造塞車，行外圍可以快幾分鐘 |
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本帖最後由 ky927 於 2022-7-27 00:10 編輯
南區線唔好郁佢啦
109/113 行大道東都有其獨特性，都係擺外檔好啲
係115/182 可以group埋104 一齊擺；
查實103/117 都應該同108一齊擺添，不過話就話唔夠位，其實可能係九巴唔想同108一齊擺
或者104/115/182 擺站頭；101/111補104個位，咁變左108/103/117 就可以補101/111 個位
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108同110調位算啦，而家110少人排好多，大可以擺返去102/106附近，而108亦可以同112/116一齊排
115/182就調落去104度，其他應該唔使再郁
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坑尾以前要泊車，宜家都可以拉返102/106/118 去後面，成件事拉鬆啲 😂😂😂😂
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建議將115/115P/182個站搬去前301嗰位就夠了 |
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本帖最後由 avianwind 於 2022-7-27 08:44 編輯
>301站位
至低限度俾返115/182
而且幫到排104既客叫多幾飛
104疏車左好多（尤其是非繁）
>108個站位
紅色公司好似講過
112/116去老銅用唔同走線
而117利舞臺後唔同走線
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ky927 發表於 2022-7-26 23:56
南區線唔好郁佢啦
109/113 行大道東都有其獨特性，都係擺外檔好啲
問題係外檔塞車
而家人龍不再, 大部分路線都已經減咗班, 放返部份線入去真係問題不大. 而且人流少咗咁多, 可以一個站位放多過一組線, 分兩三條隊排都仲得
115/115P/182放104個位
103, 117放108分三條隊排（三條線班次都唔密, 一齊到站機會不大）
109/113可以同110放埋一齊, 分兩條隊
301個位反而下繁可以用黎泊下車, 對面海有啲特車可以等到差唔多開工先過海 |
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個人認為可以咁擺
XXXXXXXX
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104 115 115P 182
N11
101 111 111P N121 N182 N368 N373 | 109 113
112 116 N122 | 103 108 117 N170 N171
118 118P N118 | 102P 106A 106P 110
102 106
———
107 107P | 170
171 |
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意見有任何問題 請盡情攻擊 不用手下留情
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本帖最後由 koneotis 於 2022-7-27 21:19 編輯
呢個排法最正路，上面講301個位用來泊車，但我覺得泊得果度都做唔到紅隧起載，倒不如用外坑泊好過...
少少建議，既然中上環線跌咁多客，排隊位都可以執執，將101/111條隊改爲直接向天橋屈，咁就夠位分到 103+117 | 108 兩條隊停而家110個站位 |
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