菲林明道 969 個站已經夠曬多人等，
仲嫌唔夠逼？有修頓個站好地地，
做咩搬過嚟，諗條友都真係傻傻地。 |
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本帖最後由 peterkwan 於 2022-7-30 11:11 編輯
個站擺喺 900 前面.
唔傻, 可以搶九巴/紅小客 (雖然唔會多, 因為始終 930A 要兜西環), 如果效果理想搬埋 930 過嚟一齊搶. |
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930A入座率唔高，回程兜個葵盛圈仲好啦。係要無端端要葵盛人陪兜西環，但係按資源分配咁好D |
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咁剩低啲荃灣客都會走
其實930A都係做西環，但西環去荃灣有埋紅小都好似做唔起咁
反而上環至灣仔呢啲傳統有鐵區仲多客 |
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930A行楊屋道，站位比930X更唔方便，斷估唔會搶到幾多934A客
934嗰個時段開緊10/15分鐘一班，班客亦唔會上930A兜西環兜西站先到愉景新城
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Ricky403 發表於 2022-7-30 11:50
咁剩低啲荃灣客都會走
其實930A都係做西環，但西環去荃灣有埋紅小都好似做唔起咁
反而上環至灣仔呢啲傳 ...
兜完楊屋道兜先上葵盛？ |
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peterkwan 發表於 2022-7-30 11:09
個站擺喺 900 前面.
唔傻, 可以搶九巴/紅小客 (雖然唔會多, 因為始終 930A 要兜西環), 如果效果理想搬埋 9 ...
個牌棟差唔多兩星期有多原來係咁 |
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咁就快D開930C做左A嘅西環範圍，將A嘅資源俾返930/X或者做埋B仔回程啦
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根本成個站都塞到痴哂線 , 灣仔區肯放佢落菲林明道迫簡直係無用腦
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本帖最後由 w061327a 於 2022-7-30 12:21 編輯
本身 930A 兩班車時段內西環唔係太多客返荃灣，依家改早唔知會唔會好啲
不過睇得出紅小都幾怕 930A，近排荃灣返西環遲咗，啲司機會直接喺電車路東行響鞍叫班客過對面上車，費事回程已經畀 930A 接走咗
至於葵盛，其實改 大涌道落橋 > 海之戀 > 楊屋道 > 葵盛圍 都可以考慮，不過就要放棄西環返愉城，同埋葵盛人又未必會接受兜西環
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城巴 20，在啟德晴朗的一天出發
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