英輝南方建造7艘港外線渡輪

https://mp.weixin.qq.com/s/HjgQJWHKd5TKtzL6Oj17Pg

6艘500座1艘300座鋁合金渡輪6艘為快速船
300座為柴電混合動力

服務離島航線


下圖由 hkitalk.media 小編加上 (相片為廣州英輝南方另一款大型高速雙體船)

6雙500座26節噴射船，用來取代現時的千人大船？

用全快船+加密班次去提升運載量？

300座好大機會俾橫水渡
14節只係比名河快2-3節

kei_hk 發表於 2022-7-31 17:37
6雙500座26節噴射船，用來取代現時的千人大船？

用全快船+加密班次去提升運載量？ ...

https://www.hkitalk.net/HKiTalk2 ... =%E6%96%B0%E8%88%B9
應該清左新渡輪13條船中其中7條
HKKF無入300/500座
不過點解唔一間公司起晒13條船就唔知咩原因

kay 發表於 2022-7-31 17:43
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=2120397&highlight=%E6%96%B0%E8%88%B9 ...

500 人噴射船, 似乎是換新輪及新忠級? (剛好 6 艘)

kei_hk 發表於 2022-7-31 09:37
6雙500座26節噴射船，用來取代現時的千人大船？

用全快船+加密班次去提升運載量？ ...

但係新記有買1000人船喎
而400座嘅新加坡快船就又係6隻，但係斷估唔會唔要啲船齡低嘅船掛

Fuk19805 發表於 2022-7-31 19:39
但係新記有買1000人船喎
而400座嘅新加坡快船就又係6隻，但係斷估唔會唔要啲船齡低嘅船掛

唔少人都想要船費平的快船﹐又唔想等太耐船。
快船開到15分鐘一班﹐又真係接近大船的載客量(以每小時計)。

繁忙時間﹐10分鐘一班﹐非繁15-20分一班﹐應該都滿足到需求。
到時﹐大船可能只成為繁忙時間的加班船﹐以及節日加班船。

所以﹐退大船的機會係大過退快船的。

借政府今次出錢買船﹐一次過解決乘客2大訴求。

kei_hk 發表於 2022-7-31 08:37
6雙500座26節噴射船，用來取代現時的千人大船？

用全快船+加密班次去提升運載量？ ...

應該都只係加快船,甚至只係換走六隻新加坡快船而已

啲千人四十年大船可能真係玩夠六十年

新渡輪仲有2隻碳纖環保船早幾日已簽約,不過冇人報.大船已不合事宜,培養不到後生繼承操作及全冷劃一收費.航班20分鐘一班最理想

kay 發表於 2022-7-31 17:43
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=2120397&highlight=%E6%96%B0%E8%88%B9 ...

hkkf只會益反財利及肯定冇噴筒配置,如果吾系三跑批船早應用新設計