111 減班

運吉個LIST得返109未CLEAR

dubbies 發表於 2022-8-2 16:39
正正就係紅土冇客, 所以要減

反而過九龍同101互相補位, 都仲有D客

紅土最多都係跌客而唔係冇客，唔好亂講

dubbies 發表於 2022-8-2 16:39
正正就係紅土冇客, 所以要減

反而過九龍同101互相補位, 都仲有D客

仲有彩虹道頂住嘅

ky927 發表於 2022-8-2 18:08
其實槓桿式每小時開兩班111A 上彩福無話唔得嘅.....

係就20分鐘一班喇
30分鐘夾唔到就實行落去坐鐵

dubbies 發表於 2022-8-2 16:39
正正就係紅土冇客, 所以要減

反而過九龍同101互相補位, 都仲有D客

紅土只系跌客，唔系完全無客。紅土除左111，仲有101，真系無客日間兩條線就唔會開個位數字。

JX9097 發表於 2022-8-2 15:29
111靠彩虹道/ 灣仔道都夠食
至於101重疊都只限九龍城打後
彩虹道唔會坐101，所以都唔太驚嘅

彩福個站細到喊，擺多條半粒鐘一班嘅線都未必得

henryfung1515 發表於 2022-8-2 20:45
彩福個站細到喊，擺多條半粒鐘一班嘅線都未必得

呢個真係規劃錯誤嘅問題

JX9097 發表於 2022-8-2 20:56
呢個真係規劃錯誤嘅問題

其實都唔止彩福，啟晴、安達等新區嘅站細到喊甚至只系街邊站夾硬變做總站。就算系大型站例如西九站預左多車都可以唔夠坑，觀碼重建又借啲意縮細個站。跟本政府就系想縮細巴士站起多啲樓，甚至我懷疑政府特登整到無位擺車，增架加開巴士線嘅難度，限制巴士發展

henryfung1515 發表於 2022-8-2 21:17
其實都唔止彩福，啟晴、安達等新區嘅站細到喊甚至只系街邊站夾硬變做總站。就算系大型站例如西九站預左多 ...

政府係党鐵大股東 你懂的

JX9097 發表於 2022-8-2 15:29
111靠彩虹道/ 灣仔道都夠食
至於101重疊都只限九龍城打後
彩虹道唔會坐101，所以都唔太驚嘅

反而可以建議把101取消，且把101X全日化以減少與111重疊

反而啟鑽苑就未必食到111新客源