933,976(976A開辦)及989加經北角綜合新聞稿
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989改早+加停北角首日
可能好多人唔知班車早左，今日頭車番火炭明顯比較少人
健康村有職員提示唔好上橋
北角兩個站都係得2個人上
1825糖水道上東廊，比舊班次快5分鐘多啲(1830，1835前先係健康村上橋)
預計啲人知道班車早左+北角兩站多啲人搭後，到大圍時間會同之前差唔多 |
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另外想回一下，係未有989同火車未過海之前由5點11到6點4到健威嘅110都搭唔少，但冇一次係要塞上糖水道橋面 |
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051039 發表於 2022-8-8 20:19
989改早+加停北角首日
可能好多人唔知班車早左，今日頭車番火炭明顯比較少人
健康村有職員提示唔好上橋
改時間係比較難去就時間，由其是相差10分鐘咁多，係需要乘客去適應的。可能有班客miss咗第一班要去搭下一班了所以第一班少咗人。 |
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我覺得係宣傳不足而唔知公司有個同事搭開933都要經我提先去查933由今日開始有改動，對佢嚟講要早啲起身搭車番工
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051039 發表於 2022-8-8 20:21
另外想回一下，係未有989同火車未過海之前由5點11到6點4到健威嘅110都搭唔少，但冇一次係要塞上糖水道橋面 ...
兜中環肯定比兜北角用多啲時間啦，中環車流咁繁忙，成日慢車，而且又多車埋站頭，試過933砵典乍街埋站比架960A頂咁3分鐘有多，仲未計中灣繞灣仔北出口有機會塞，影響車程穩定性。 |
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051039 發表於 2022-8-8 21:38
我覺得係宣傳不足而唔知公司有個同事搭開933都要經我提先去查933由今日開始有改動，對佢嚟講要早啲起身搭 ...
確實冇乜宣傳，冇乜宣傳單張話會兜北角，唔知係咪因為咁今日冇乜人係北角2站上933/989呢？我今日坐933 回程 1855 ，加埋得4個人喺北角上車。 |
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962C 返屯門就因為明顯唔夠客, 要停中環無得講,
但933真係唔知為咩
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The Designer
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其實以989舊時間頭車(1815)計，由出繞道到入西隧大右轉之前都有機會塞，連翔道南昌站附近有時又會慢車，尖山收費廣場車多又會慢車，過左收費廣場讓轉車站出線嘅巴士又會慢一慢呢幾個位加埋嚴重少少會慢5分鐘
幾個月先試過大埔公路沙田段有寫塞倒灌到入尖山斜路頂已經開始慢車，要出埋沙田嶺隧道先順番，個次塞左幾耐唔係好記得，應該唔超過3個字
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行行下公路, 兜多一兩個站先再上路個感覺係好差下.
好似936 咁
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十四鄉準居民 恭喜晒！
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