九巴373，673調整班次

方便皇后轉乘，係優待啲？

Kj2052 發表於 2022-8-4 17:06
Quota話嚟就嚟

非繁忙時間經過之前大減班後，點會無所謂quota

JX9097 發表於 2022-8-4 18:46
大窩西肯放手嗎？

[圍頭佬]
係你哋北區肯放手未？
你哋對373 冇乜貢獻
唔係我哋圍頭佬撐住一早摺咗啦
既然北區唔要373就應該改九龍坑做頭站
跟74D 踩入大埔
城巴反對就373 改聯營
373 不能飛走大窩西
更加咪使諗住取消
[/圍頭佬]

373想飛大窩西仲難過當年E43 飛青衣n 倍。。。

ryandroid 發表於 2022-8-4 21:15
[圍頭佬]
係你哋北區肯放手未？
你哋對373 冇乜貢獻

373留番一出一入都夠用,而家仲有2出4入有空間減.

FBI2 發表於 2022-8-4 21:47
373留番一出一入都夠用,而家仲有2出4入有空間減.

要插旗
無得取消

373現在仲有無市場??

S3bl430 發表於 2022-8-4 18:44
或者九巴就係想373死呢

373 唔會死

佢一死 673 就要變正線減價

我諗cut 星期六，減剩一對機會比較大

Kj2052 發表於 2022-8-4 21:50
要插旗
無得取消

不會取消，但留一出一入夠。

另外，n373中段也應減到一小時一班。

373應該斬剩上下各1/2，星期六取消
有車剩就應該673P開回程補償軌北兜華明圈

S3bl430 發表於 2022-8-4 18:30
RDP項目未必會即時落實, 270C拖左幾年才有回程服務
至於改唔改373返上水方向走線, 依個要視乎九巴既取態
...

晚上非繁, 即係673 加密的時段,
可以再拆673A, 入白石角, 之後上公路經雞嶺入天平

聯合做10分鐘一班
反正都係閞多7 班車, 蝕極有限, 架車大約有30-40人已經回到本
又可加強673 轉乘威力, 更可以北區價做白石角客!!

隊爆屎水先最high high ma