tony223 發表於 2022-8-13 23:41
閣下都識講九巴寧願將車加去269P都唔加去265M，
咁點解閣下唔建議將車加返去265M或者如小弟之前建議將269 ...
69C 今年第四季下繁會延長至1900尾班車，但個人覺得唔夠，應該至少跟258P咁開到2000先得
元朗南真係需要268C回程特車，268A客量一般我覺得係因為回程得一班無乜人特登等啫，同269X情況差唔多 |
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本帖最後由 HJ8388-S7 於 2022-8-14 00:32 編輯
286X 發表於 2022-8-13 23:13
點解九巴情願開69C飛天北特都唔開特車飛嘉北都知你天北咩事啦
69C 7:10 呢班好似係因為其他班次天北上滿，
搞到嘉北上唔到先開。
換句話講其實即係天北塞爆咗所以先要開架咁嘅特車頂住檔。
咁係咪代表緊其實早繁天北夠撐起 69C？可以飛走嘉北
其實非繁天北連嘉北真係可以 bargain 到更好嘅服務
甚至我覺得早繁就算行埋嘉北都唔係用多好多時間
兩者可以撐到更密車 其實對大家都有益
但你用 69C 呢個例子嚟想死撐天北冇客
真係核突咗啲囉
另外，早繁有 69C 時段，269C 就應該飛走嘉湖北
兜嗰段路要成 4-5 分鐘
夠 cut 一架車去 69C 兼 269C 維持到現有班次
早繁資源咁緊張
唔應該存在又要快 又要有得揀坐咁多選擇
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HJ8388-S7 發表於 2022-8-14 00:27
69C 7:10 呢班好似係因為其他班次天北上滿，
搞到嘉北上唔到先開。
早繁69C淨靠天北實撐得起，甚至覺得早繁應該整幾班飛嘉湖北，相對地俾返幾班特班俾現有天華路嘉北客
非繁淨靠天北就肯定唔夠客，要搭嘉北先勉強可以… |
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本帖最後由 HJ8388-S7 於 2022-8-14 00:43 編輯
俾少少觀察上嘅參考
啱啱 23:40 度見到有架 967X 泳池落橋
車上大致 55-60 人
景湖落咗 3 個人
麗湖落咗 6 個人
再隔多 5 分鐘見到有架 969 喺銀座路口準備兜嘉湖北圈返市中心
車上冇人
不過我都係嗰句
嘉北搭天北絕對係最好嘅配搭
天北用多 5 分鐘換更好班次 更多服務
嘉北有直入直出車
一家便宜兩家著
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同意呀，WSB 客又可以門口上車
唔使行到濕地公園個站咁遠
非繁真係冇得拗
好坦白講天北睡城 唔要求得下下非繁都直出
最多可以做嘅就係將265M 推上 15 分鐘一班
同埋拉長多啲夜晚 69C / 269X 入城嘅服務時間
尤其 269X
同時都應該搵直埋條線
麗湖直去天晴慧景軒
反正慧景軒落，定濕地公園路落都好
WSB 班客都係要上天橋
而家兜完又做唔到天晴客
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客量好都無用, 下下抽曬d車靜係去做268X, 正線就理都唔理 同一時間長深荔又有條差唔多樣又貴d既265B, 好自然就推曬堆人上貴車PS. 68X朝早洪水橋開已經好耐都無左10分鐘既班次 下下cut到12/15咁開 然後d時間又同元西特班撞曬 下下都兩部一齊上公路咁
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收收埋埋d車話唔定就係拎左去佢條天北線到 唔好話有對手, 陣間唔收元朗車, 佢條265M又無車用架啦
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