本帖最後由 KM8453 於 2022-8-28 16:47 編輯
不得不說，不吐不快，容許我訴下苦水：由朝收到晚，全日大收車，實時 265M 入天水圍北都開到 20 分鐘一班。
僅供參考，269M 開 7/8 及 15 分鐘一班（下三班車開 16:30、16:37、16:45，應該要補班？），68M 開 6/7 分鐘一班，69M 跟表開 20 分鐘一班。次次都比人撈到如此境況，持續年年月月，點叫乘客同居民唔出聲呢，無謂說太多了。
雖然如此，但近來下繁觀察所見，265M 服務係有改善，唔少班次都被安排插入加班車。以大欖隧道計，通常見到前車企滿 / 頂閘，後面跟尾加班車幾乎坐滿，完全消滅以前荃灣同隧道口各站留後嘅人潮，只係下繁前段（5 點幾）及尾段（7 點幾）依然差、差、差，需要改進。
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唔收車嗰日唔出聲嘅？
老實講，除咗53/54/76K呢啲唔會收之外，其他線都一定會收，只係爭在收幾多啫，你見到15分鐘拉疏到20分鐘可能都係收咗一架，但其他線可能已經收咗三四架。
收車呢樣野真係條條有份永不落空，就算今日俾你成功投訴到九巴唔收265M又如何？要求出齊265M，咁就一定要犧牲其他線，向佢哋埋手，根本整體人手不足，十個煲得七個蓋，只係睇吓邊度收多啲邊度收少啲 |
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坤仔 發表於 2022-8-28 17:00
唔收車嗰日唔出聲嘅？
老實講，除咗53/54/76K呢啲唔會收之外，其他線都一定會收，只係爭在收幾多啫，你見到 ...
話之你收晒其他線，總之愛線就只可多不可少！ |
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其實收左嘅日子，絕對更多，相信大家心中有數，唔通日日上黎唱名登記，豈不是又被視為亂咁出聲。
我自己為例，純粹見上面師兄講起，隔左半日，都仲收緊車，先搭下嘴而已。
當然，上至 58M，下至 269M，都會收車，不過佢地收成點呢？減班幅度呢？有無人上唔到車呢？轉車乘客影響有幾大呢？
因為其他線都收，出面 296A / 其他收車 post 係咪又可以摺埋呢？如果你特別關注某條線，當然都可以開一個某條線收車關注 post。
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本帖最後由 KM8453 於 2022-8-28 17:20 編輯
大家都會有一樣想法。如同將軍澳去亞太區 / 深水埗班客唔會想改 796C 做 793，貨運區去西九龍班客唔想搭 E21D；皇后山居民最關注 78A 上唔上到車，華明尾站客最留意 277X 牽晴間會唔會飛站。其實，咪統統一樣。
亦即係話，留意 277X 準唔準時開係唔應該？因為 277X 準時開出，可能就要收 277E，或者收 270A / 270B / 278X。咁點解唔可以 277X 同 277E 同樣準時有車，確保九龍灣彩虹乘客唔會留後呢？
不論區分，不論公司，收車就係唔對。收客量高而班次本身就少嘅線，就更加不對。
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本帖最後由 da93 於 2022-8-28 17:19 編輯
晌某d人眼中，總之最好日日報喜不報憂，自我閹割，繼而寧左勿右，美麗新香港，一片和諧。 |
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本帖最後由 da93 於 2022-8-28 18:32 編輯
晌佢地眼中，只要唔係佢地身受其害，佢地都會堅持收車大法及其主導思想，可能比起革命事業及民族復興還要堅持。
一講收車就黎拍得住傷害民族感情架啦
上海清零，唔死到自己老母都唔識反抗嘅五毛例子，晌呢度不停重複又重複。
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呢排每日都有接近一萬人中毒,
收車情況應該愈趨嚴重
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3AD124/HS539+AVW69/LS609+AVBWU3/PG6918
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坤仔 發表於 2022-8-28 17:00
唔收車嗰日唔出聲嘅？
老實講，除咗53/54/76K呢啲唔會收之外，其他線都一定會收，只係爭在收幾多啫，你見到 ...
又咁講，收265M同收其他線
又真係打劫誠哥同打劫layman嘅分別
明知滿到瀉都仲要收抵俾人嘈架喎 |
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