265M又双叒叕收車

KM8453 發表於 2022-8-8 19:09
根據一平方米企四個人準則，雙輪椅舊頭完全無效提升載客量。事實上，佢地載客總數同樣係 137 人。用雙輪 ...

不過用雙輪椅升載客量都好似係巴士迷幫九巴諗嘅籍口，講到好似有做多咗嘢想「解決」而家個死結

話口未完，而家都已經由 9/10 收到 11 一班
就望下 1858-2005 係咪中間又收咗一班

其實而家都唔關車唔車嘅事

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運輸署成日講車長缺勤，係人嘅問題
則係你加100架車都冇用，已經冇人揸

之前69X減班個單其實唔係俾車269P，係比人269P
*只不過以69X嘅客量，遲早都要減班

再之前61P開辦，259E 61M減班都係要人

HJ8388-S7 發表於 2022-8-8 19:17
不過用雙輪椅升載客量都好似係巴士迷幫九巴諗嘅籍口，講到好似有做多咗嘢想「解決」而家個死結

話口未完 ...

班巴士迷最想「解決」我地班乘客，日日唱好 265M 收車減班留後故事。俾部雙輪椅落黎，大家要好好感恩，其實可以出 E6M 或者 E400。

話時話，我都 spot 到你講嘅收車情況，果然貫徹九巴做 265M 嘅最高精神。

由 1849 開始，班次已經同平時表列唔同（平時都唔夠載，睇黎今日 7 點幾荃灣又出現大留後）

表列：1849 / 1859 / 1909 / 1919 / 1929 / 1938 / 1947 / 1956 / 2005

今日：1849 / 1859 / 1910 / 1921 / 1932 / 1943 / 1954 …… 2005 (?)

與此同時，其他新界西北路線又大致正常。57M 每 20 分鐘一班；58M 每 3-4 分鐘一班；59M 每 5 分鐘一班；60M 每 10 分鐘一班；61M 每 12 分鐘一班。。。68M 每 6-7 / 10 分鐘一班；69M 每 6 / 10 分鐘一班；269M 每 15 分鐘一班。

暫時收到咁，立此存照，一陣再 check check。

KM8453 發表於 2022-8-8 19:32
班巴士迷最想「解決」我地班乘客，日日唱好 265M 收車減班留後故事。俾部雙輪椅落黎，大家要好好感恩，其 ...

最後呢段時間收咗一班

睇 SoS 我偏向估頭段 9，後段開 10
Scheduled: 1849 1858 1907 1916 1925 1935 1945 1955 2005
Actual: 1849 1859 1910 1921 1932 1943 1954 2005

今日實質全個 slot 都開 11

tina 發表於 2022-8-8 19:31
其實而家都唔關車唔車嘅事

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之前好似話 cut 晒啲蛇車搞到下繁唔夠人？

tina 發表於 2022-8-8 19:31
其實而家都唔關車唔車嘅事

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唔準你咁講 69X 同 269P，係度傷害天水圍民族情感，實在太離譜了，69X 還要換大車呢。

事實上，自從 269P 加班，265M 脫班比兩三個月前嚴重，given 當時已有大量人關注 265M 服務水平。

同時，今日隧道口見，968 又用 12 米車，啲大車就去曬 68M。

根根本本，係管理問題，需要進一步跟進。

KM8453 發表於 2022-8-8 19:39
唔準你咁講 69X 同 269P，係度傷害天水圍民族情感，實在太離譜了，69X 還要換大車呢。

事實上，自從 269 ...

其實269P加班根本係勞民損財
天北嘅265M脫班率高咗
西南嘅69X又少咗車

東南嘅人又繼續享受同時到站班次
巴士公司又蝕多咗錢

之前一心想265M加多個人，就可以穩定班次
點知又死左去269P，回到最初的起點。

tina 發表於 2022-8-8 19:47
其實269P加班根本係勞民損財
天北嘅265M脫班率高咗
西南嘅69X又少咗車

其實269P加班唔係問題，佢其實無非想因為WSP入伙而加班，問題衰在條走線太貪心，
其實開呢條線既原因純粹係驚269M食唔晒下游客。

如果改條269M下繁做完三湖直接行天華路返天恩，
269P過左欖隧直飛WSP，然後停完逸潭樓入天秀路清客，
當做好個分工，就可以更有效清到265M班客

KM8453 發表於 2022-8-8 19:39
唔準你咁講 69X 同 269P，係度傷害天水圍民族情感，實在太離譜了，69X 還要換大車呢。

事實上，自從 269 ...

師兄影到呢班69X好多位，大概幾點鐘？
如果下繁有班265M咁既客量北行到站，應該幫到手清好多客。

我自己如果下繁欖隧入元朗/天南，等車的目標是<有位坐>。
如果入天北、目標是<上到車(盡快)>

尋日下繁係眾安街企左大約半個鐘
幾班 265M 都係前後腳到站
1755
1757
1803(吉車1805開出)
1804(頂閘只落不上)
1810
1811

反而 69M 穩定地 6-7 分鐘就有車
1747
1754
1800
1806
1812
1819


ps: 脫班最嚴重係 68A
1752 下班 1818 再下班 1821