一問，葵翠總站(67A)是否葵芳站管67M的站長一併處理？
如是，無理由晚上/日間20分鐘連開2班 67A/67M長期出現…
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係咪同一站長管係無乜關係 ...
佢嘅責任只係有車開 
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理解，問題係會否多做一步咁解。
一至五藍田站原編定258P/267X西行 18:00 2線都有車一齊開，但現在258P是會ETA改18:02，真係遲多2分鐘有多才出車。
呢2條線有80%以上的客群是相同的，官方時間表無改，但彈性處理一下大家都好。
當然我地有時要求可能過高
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有時可能背後師傅表已經編定改咗 , 而唔係站長每日做手腳
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如果按平日日間南行嘅行車時間嚟睇，寶田起計50分鐘去到愉景新城，75分鐘一單就真係唔係咩難事。
只不過，如果要行到90分鐘一單，應該要繁忙時段先可以做到，非繁忙時段我相信80分鐘應該都已經係碌車模式ON。
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你有你可愛，我有我好笑。
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90 分鐘後係開下一班車架啦 , 唔係 90 分鐘行車再加額外休息時間 ... |
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曾經有一排的確係遲2分鐘開, 過去一年又改返係一齊開間中258P會比267X早埋站, 258P到九龍灣要企, 267X半滿上公路
960B開線返屯門960X都會改時間夾一夾班次, 反而258P/267X咁多年仍然係一齊開
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arfung 發表於 2022-8-8 10:28
一問，葵翠總站(67A)是否葵芳站管67M的站長一併處理？
如是，無理由晚上/日間20分鐘連開2班 67A/67M長期 ...
67A葵翠係寶田睇埋 |
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HT408 發表於 2022-8-8 11:29
67A葵翠係寶田睇埋
謝謝資訊。
那麼有動機有能力去夾好個班次的空間更加細。
只有期望67M不要被陰乾得那麼快全日非繁跌到二十分鐘。 |
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