城巴E21B, E21D開辦消息

koneotis 發表於 2022-8-25 08:58
機場島而家除咗返放工之外，有客咩？但東涌北真係有客...

好似E23A咁，東涌北可以貢獻大半車客，我覺得係 ...

d客兜都算，條條線都搞到要比120分鐘一單玩死車長，唔想加車就不停cut班，你講到E23A之前係好多人搭，跟住一野減到30至60（到而家都係全部30）已經少咗好多人我都唔再搭佢啦

Sita1004-1017 發表於 2022-8-25 09:12
d客兜都算，條條線都搞到要比120分鐘一單玩死車長，唔想加車就不停cut班，你講到E23A之前係好多人搭，跟 ...

你係用機場島客個perspective就當然啦，問題係我坐過E23A，假日中段就算30分鐘一班都坐得滿上層。當中三分一海堤落車（一部分應該市中心客），其他大部分就陸續東涌北其他站落，每個站大概5-10個人。之後只有零星客繼續坐落去東涌市中心同機場。
再用個control group，試過假日坐E11中午尾班車，慘不忍睹...只得個位數客。你係屎水都想兜東涌北啦

GD1570 發表於 2022-8-25 08:50
1. 自己望吓東涌碼頭有幾多位可以泊到車先講啦。

2. 你話陰乾，調返轉講如果條線係真係有客嘅，根本就唔 ...

咁而家都過咗疫情WFH多番人返工搭車，A21/A22/S56等肯回復返3月14號之前的服務時間/班次未？條條線都好似只係返朝九晚六先搭到？人哋機鐵都已經開返15分鐘一班；就算唔講機場，東涌條E21X疫情下減到一班依家都仲係一班，幾時先會正常？
上個月有次係機場有旅客問我尖沙咀點去（嗰個時間冇A21服務），我真係唔識答佢

Sita1004-1017 發表於 2022-8-25 09:18
咁而家都過咗疫情WFH多番人返工搭車，A21/A22/S56等肯回復返3月14號之前的服務時間/班次未？條條線都好似 ...

過咗疫情？啱啱昨天張醫生先講嚟緊會過萬，到今時今日都仲係第五波，點樣過咗疫情？
還是活在平行時空？

機場去尖咀，無巴士咪叫人搭機鐵囉！好難答？
再唔係，你咪學九巴咁叫佢搭A31轉41A囉⋯⋯

Sita1004-1017 發表於 2022-8-25 09:18
咁而家都過咗疫情WFH多番人返工搭車，A21/A22/S56等肯回復返3月14號之前的服務時間/班次未？條條線都好似 ...

呢個就係另一個問題啦。事實上屎水就算連返放工時段A車都有錢唔賺，我幫唔到佢...

隔離公司都識陸續將A車扔入航天城/民航處，屎水最早插A12入去，竟然其他車完全唔識做

koneotis 發表於 2022-8-25 09:22
呢個就係另一個問題啦。事實上屎水就算連返放工時段A車都有錢唔賺，我幫唔到佢...

隔離公司都識陸續將A ...

所以其實本來唔大嘅問題就係佢自己搞爛晒，E23A唔入迎東既兜法其實都接受到，但係佢自己走去陰乾曬d班次，我喺佐敦搭佢又容易比死亡交叉影響到脫班，依家都係直接落地底算

E21X又係冇諗住恢復翻正常，永世一班定係諗住遲啲冇客cut埋佢？真係唔知佢想點

比E21A仲極品又垃圾既E11B又係拎嚟俾人硬食，明明E11S貴多$2佢都唔做，我就唔會當E11B存在直接搭鐵算

個情況根本同康城797一樣，明明班次/走線/客量都見得人就走去越搞越衰

GD1570 發表於 2022-8-25 08:29
咩叫做「鍾意做東涌北」？
依家東涌北無客源？
條線兜入去無返一定客量乘搭？

裕雅苑？

0q9w8e 發表於 2022-8-25 10:10
裕雅苑？

裕雅苑個迴圈唔適合，依家主要都係東涌碼頭；唔好話冇位滿東邨仲多路線仲要總站同中途站啲車（E31/S65同E11B/E21A）共用同一個位都係咁樣擺

本來迎東都可以但係依家又做咗大帝要尾站直出，返唔到轉頭啦

Sita1004-1017 發表於 2022-8-25 10:28
裕雅苑個迴圈唔適合，依家主要都係東涌碼頭；唔好話冇位滿東邨仲多路線仲要總站同中途站啲車（E31/S65同E1 ...

迎東個位只係暫時性啫，過多幾年出面堆樓起好之後，拆法就又唔同

koneotis 發表於 2022-8-25 10:57
迎東個位只係暫時性啫，過多幾年出面堆樓起好之後，拆法就又唔同

所以依家啲車兜曬入迎東/裕雅苑，當日後填海區起好要執走線就非常困難，一係就變咗S64咁遊花園

根本上E11/A，E21系有更好方法處理（E23A去紅土冇咁多客加埋現有走線都可以接受）
E11A/B取消，E11服務時間打回原形E11S半全日

E21A有E21B果陣縮短去東涌碼頭，E21B跟返半全日，E21無需改動！
依家E11B都唔知開黎做乜，滿逸上車（仲要出外圍上）先見地鐵站一圈，再東涌北一圈然後又迎東一圈，同S64有乜分別？東涌碼頭開咪算囉