[路線消息]
城巴E21B, E21D開辦消息
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東涌北唔係無起新巴士總站，咁都要時間吧？
依一刻疲情關係兜埋落東涌北我個人認為真係合理。
當然，機場恢復返正常七成嘅話咁樣兜真係有問題，需要檢討。
依一刻，既然E21喺東涌市中心本身客量都唔多，又有E21A搭夠，
將本身條線經東涌北，分流吓西同北嘅客源，我唔覺得唔係一個好嘅選擇。
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你有你可愛，我有我好笑。
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北區我唔熟，唔加隻腳埋去...
東涌北嚟講又唔算條條線都要兜入去。
E11、E21同E23依啲線本身客源就唔算多，加上又有港鐵競爭，
城巴搵到個理由去開發新區我個人認為係藉得讚賞。
至於係單獨線咁做定搵線去兜...我反而覺得其實係城巴自己做得麻煩。
以E11為例，直接全日E11只去東涌市中心及機場、E11A同滿逸及機場、E11B就東涌北及機場，
然後輪流咁樣出車(E11>E11A>E11B>E11>...)，其實已經叫做畀班客有得揀。
E21同E21A/D就真係難搞啲，但唔代表E21入東涌北唔好。
正如我上面咁講，可能只係多10分鐘，但客源點都比起東涌市中心更多(因為市中心好多會選擇港鐵)，
而且，成日都有人話怡文中學咪東涌市中心囉 點解人哋可以E21就唔可以呢...
我唔係要求所有線要入東涌北，但E21入，東涌北可以有車坐嘅同時，E21A又可以減省車程(時間及觀感上)，
機場客只係用多10分鐘，返放工上車就瞓多10分鐘，其實唔係一件壞事。
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你有你可愛，我有我好笑。
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E21B開半日係就返東涌居民的出行時間，早繁出市區，夜晚返東涌（返東涌一向係越夜越多人），反方向的需求因為無咁大，其他時段就可以維持原狀。
E21D就倒過來，利用原本E21唔多人的時間所多出的承載力去接載東涌北的居民。然後其他時間維持原狀。
E車本身就要服務東涌居民，機場島E車入東涌北其實真係現階段比較好的方法，起碼唔會浪費機場非繁忙的時間的承載力。
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本帖最後由 koneotis 於 2022-8-25 12:01 編輯
非常同意，機場島本身唔能夠用北區去類比，因爲機場島根本唔係住宅區。而家拆法其實最能夠照顧雙向通勤需求（當然機場島夜晚都仲有人返工，呢個時段可以開一兩班）
至於滿逸，條E21B係一個好開始，E11系列都已經非繁由0變成有E11B，點樣再走落去仲需要少少時間去判斷，而家斷定有客無客我就覺得太早
不過我又好明白果位機場島版友，屎水長期忽視夜晚10-11點機場島通勤需求，但要解決呢個問題，應該係特定時段開多1-2班E21，而唔係其他時段都唔兜得東涌北
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所以我都話根本E11+E11S方式仲好過E11A/B
依家E11A,120分鐘一單，6車；E11B 95-110分鐘一單，5車
如果做返E11（30分鐘一班）6車；E11S大半日單向30分鐘一班5車（下午一兩點根本不需要咁早開車返東涌），而E11S對於滿逸又合理車程15-20分鐘上公路，根本上對大家都有好處；依家既E11A/B根本除咗東涌北其他都係輸家
入東涌北都要睇吓佢用邊個走線模式，好似我見過E42P比E31遲3分鐘開，竟然一齊上公路（即係如果E42P兜埋滿東都係同E31打和），咁已經係合理既車程又點會有人投訴兜路？
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本帖最後由 koneotis 於 2022-8-25 12:06 編輯
都係果句，你咁搞只會令E11非常肉酸，長遠而言分分鐘令E11非繁消失，E11S變成E11B
市中心班客改道前都已經倒咗好多落去地鐵。E11靠市中心無可能夠客，靠機場島就更加慘
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以前有班客係坐E11A（未改走線前）消防局落車行返逸東喎，依家？趕走曬啦
呢個咪就係睇到本來E11A走線好地地，大家都有個平衡（東涌北有車搭、東涌市/逸東無影響，機場客唔想兜又可以落車轉車），無端端又去改到不知所謂，連加返E21,E22青馬BBI都懶得做迫你遊15分鐘
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本帖最後由 koneotis 於 2022-8-25 12:19 編輯
都估到你會話有班客行返逸東，畢竟市中心真係無客
如果為咗呢班客（每班車唔超過20人）而要死攬E11，我會話倒不如倒走佢地...東涌北直出一定唔止吸多20個客。再唔係當滿逸真係有客，其實E21B/E21D拆法似乎更加好，對各區都更加平衡。不過有條東涌綫下，滿逸+市中心是否夠客，我就極度存疑
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從來無話機場島夜晚無人返，只係好多時見到返夜晚的客上車時間比較分散，好多時E21下繁入機場的上座率比較唔好睇，用E21唔多人的時段去招呼東涌北居民會做到物盡其用。
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本帖最後由 Sita1004-1017 於 2022-8-25 12:27 編輯
koneotis 發表於 2022-8-25 12:13
都估到你會話有班客行返逸東，畢竟市中心真係無客
如果為咗呢班客（每班車唔超過20人）而要死攬E11，我 ...
滿逸依家40分鐘一班E11B都先係貢獻10幾廿個客咋喎，根本上走線同班次都好有問題
我唔反對佢E11A打回原形大家都可以有個平衡，反正E11B真係可有可無，同埋佢開咗E11B已經錯過咗可以收$23既機會
至於你話E11A+E11B用E21B/D拆，咁即係同取消E11B冇分別
依家非繁忙（下午時段）都見到E11B返到逸東要8X分鐘，真係太慢
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