城巴E21B, E21D開辦消息

koneotis 發表於 2022-9-17 22:15
睇真d E23A BBI個上車位

E11A個BBI唔包E22/E22A，只包括唔到機場島嘅E21A同E21B。做好少少係應該要加。

唔一定嘅，我昨日係美孚先轉E21D一樣唔使$，再比多個例子E21返機場係九龍區內轉返E21A返東涌免費都試過

時間表都寫錯

今日08:50班次客量報告用車6524
逸東總站+19
北大醫院+9
滿東+1-1（不明白點解會有人落）
雍逸樓+6
（出到消防局見返E11B同上一班E21B，市中心大塞車）
纜車站+1
最後要落車轉鐵

arfung 發表於 2022-9-17 21:42
無嫌棄，現實環境佢真係出到客(尤其過海客)，雖則迎東掘頭路之類的確頗為重口味。

不過城巴有度好，就係 ...

咁即係要唔要來回程都埋同一個方向既巴士站既問題

如果係咁文東路朝早多幾條特車個陣就有好戲（尤其呢排映灣園附近挖緊路）
正常停來回各一方向一定會有一程行遠左

而家坐緊
6553@E21B
1051 北大嶼山醫院+5(上客前16人)
1054 滿東邨滿和樓+9
1055 逸東邨雍逸樓+2
1100 東涌纜車站+1
1101 富東廣場+11-1
1104 裕東苑+2
1130 葵涌交匯處+1-1
1131 美孚+1-5
1134 荔枝角站+1-6
1137 長沙灣站-4
1140 怡閣苑-4
1143 欽州街+4-9
1145 黃竹街+3
1149 旺角警署+1-4
1151 西洋菜南街+2-14

非繁黎講 合格

岩岩見到E11B/E21B/E31拖住行 係市中心所見 E11B車上有10人，有3人上車；E21B車上不足30人；E31大約40人

其實睇返東涌東填海區規劃同道路綱要出到客嘅話，可能淨係E32A兜入去都會有人嫌兜，更加漠論城巴果堆
剩係搵總站已經煩，迎東裕雅海皮個圈一定要2揀1，放棄海皮位又等於將軍澳796系咁

Sita1004-1017 發表於 2022-9-25 19:09
其實睇返東涌東填海區規劃同道路綱要出到客嘅話，可能淨係E32A兜入去都會有人嫌兜，更加漠論城巴果堆
剩係 ...

我諗城巴唔會癲到只係加幾部車甚至一部車都唔加，然後再摧毀依家嗰三組線下話

sq285 發表於 2022-9-25 19:29
我諗城巴唔會癲到只係加幾部車甚至一部車都唔加，然後再摧毀依家嗰三組線下話 ...

家陣佢又諗住迎東裕雅2個圈食曬，之後佢就要選擇放棄一邊（但其實兩邊都出到客，兩邊都唔近鐵，同埋如果放棄一邊等同放棄埋迎禧路）

再到填海區嗰邊，114區/117區大公屋區同埋附近中心區但500米內到地鐵站（=尚德），但又唔可以放棄佢去做海皮（=澳南海皮依家係冇巴士服務）

所以而家嘅重組方案係唔好俾佢一錯再錯，1俾咗啲嘢（好似E11A/E21A入左迎東咁）就收唔番轉頭
我就咁畫三條線（紅色果條當係裕雅苑對出海皮位度總站，另外嗰兩條就係現有路線文東路之後加兜），都係會有一係覆蓋不足，一係就兜到暈

而且你估城巴唔會做得出？E11B逸東嗰邊慳皮到要你行出去外圍上車又40分鐘一班，結果咪吓吓都係得10個八個搭囉