[路線消息]
城巴E21B, E21D開辦消息
[複製鏈接]
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滿逸出市區的需求假期比較大，因為深旺，特別係深水埗都係滿逸的消費區。平日生活需求會偏向去荃灣解決。
反而港島的成本高，滿逸一向都比較少去。
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thorchan 發表於 2022-10-21 03:36
就係因為當初E21返機場下繁上座率唔得，先會改個E21D，咁樣就唔使下下攪到以前E21班次正常的時候下下都要 ...
城巴咁樣改其實因為真係冇嘢好輸 本身E21真係載空氣 就算而家只係多咗20個客都已經贏咗 |
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弊在而家E21D食埋東涌北客之後下繁入機場方向仲吉過以前E21，
以前下繁間唔中喺長沙灣廣場外見到，就算E21同E21A前後腳到站，
E21都未致於少人到運空氣，而E21A係大致坐滿嘅，
變成E21B/D後我真係未見過呢兩條線下繁坐得滿，E21D更加唔少次見過半窗口位都無人，
明顯地而家東涌北+後勤區客係俾E21D倒走咗一截，逸滿又唔夠客填滿條E21B
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本帖最後由 Sita1004-1017 於 2022-10-21 13:31 編輯
AVBE46 發表於 2022-10-21 10:53
城巴咁樣改其實因為真係冇嘢好輸 本身E21真係載空氣 就算而家只係多咗20個客都已經贏咗 ...
E21開30，E21D開15-20喎，後者仲要比120分鐘一單
飛緊公路再見到E21B 12:50，25人左右，12:30 E21D（同前車只隔10分鐘）不足15人
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E21D倒走晒東涌北同機場客, 15-20分鐘一班都無用...
成個結論係:
滿逸出唔到客
E21D加兜青衣無新客之餘, 又嚇走左東涌北同機場客
唔停通菜街, 又倒走一班東涌北客, 就算係E21A時段, 東涌北會唔會俾心機記住咩時間有車?
但滿逸既人只會繼續話因為城巴唔加車, 對滿逸唔吸引 XD
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我怕佢好快非繁30 tim，之前1條E21A都夠膽全日大部分30，下繁荔枝角美孚唔使上車
抵死吖之前慳到咁盡依家d客一走無回頭，恭喜恭喜
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本帖最後由 Sita1004-1017 於 2022-10-28 10:37 編輯
剛搭10:10開出E21B
滿東之前25人
雍逸樓+9
纜車站+2
富東廣場+3
裕東苑0
39人上公路
同時上到去青馬竟然早20分鐘開E11B都未到，慢到離晒譜
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本帖最後由 Sita1004-1017 於 2022-11-4 23:39 編輯
22:50開E21B：
（無寫的站=冇上落）
愛民+1
孝民街+1
太平道+1
怡安閣+3
先達廣場+15
弼街+1
太子站+4
欽洲街+3
怡閣苑+1
長沙灣遊樂場-1
興華街+1
長沙灣廣場+5
青馬轉車站-2
33人入東涌
今日呢啲時間客量都咁差，睇嚟好快30
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Sita1004-1017 發表於 2022-9-8 13:42
E21D執多20個但同時E21B少左一半客，條數根本冇分別
而且依家就10分鐘，將來填海區發展越兜越多路果陣隨 ...
仲要有全月通呢下慘，不如屎水專心做東涌西同東涌北算啦，咪搞到啲線四不像
專心飛起市中心係最好辦法 |
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