岩
咁 12 變 60 分鐘一班先?
一眾九龍本土線都最少 30?
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Kj2052 發表於 2022-8-11 23:38
914好多時仲衰過12
去佐敦直接柯士甸算
大角咀向來都係靠3/78小巴吧 |
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psypericarp 發表於 2022-8-11 23:20
正常海麗都仲係701, 尖咀佐敦就小巴,又或者保鐵,再唔係佐敦仲有914, 隨時都密過佢去南昌 (除左新巴914 ...
(等通關)開返A21就無哂問題。反正等條小白象天橋起好,行去南昌就係差橫過海麗街一段無蓋。 |
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pochi 發表於 2022-8-12 00:38
大角咀向來都係靠3/78小巴吧
渡船角同富榮啲燈等好耐
隨時大把人保鐵,就算大角咀出發要行南昌站都係咁話,車錢先同12幾乎一樣 |
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htpxcw 發表於 2022-8-12 10:15
比小巴同鐵打死
就算開15都只會係蝕多兩錢重
大佬
就算係咁都唔使開30舉白旗
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行車時間耐呢樣嘢就人造嘅啫,搭過下呢堆線都知,就算碌車都時間多到離晒罩。但既然要咁耐先到班客自然會去用其他方法,包括出時薪都可能快過你嘅對家。
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腦補當真,真要補腦
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其實睇條12點定位,如果拆一條12X 專做四小龍<>尖沙咀,留返中段俾12做流水,咁四小龍個段未必無得做。
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